钢便桥安装

钢栈桥梁的下部施工放样一般有桩基础、承台（系梁）、立柱、墩帽等的放样组成，钢便桥价格，检查时技术要求不一，一般按照规范要求或图纸要求检查。下面简述如下：

　　1.桩基础：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，贝雷片钢便桥，群桩要求轴线偏位±10cm。检查时用全站仪或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。

　　2.承台（系梁）的轴线偏位±15mm。检查时可先量取承台（系梁）的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。得到的数据可作为误差值。

钢栈桥梁的竣工三点测量

　一、钢栈桥梁的竣工测量

　　桥梁的竣工测量主要根据规范、图纸要求，对已完成的桥梁进行的检测，主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度。

　　二、桥梁下部结构的施工放样的检测

　　一般中小桥的施工放样检查较简单，在此不予讨论。

　　大桥、特大桥的施工放样检查一般按如下原则：

　　桥梁的高程施工放样检测较简单，由水准点上用水准仪直接检测就可。但一定要注意检查施工单位计算的设计高程，以免有计算的错误。

钢栈桥本实用新型的具体技术构造还有为保证主桥的结构强度，钢便桥，的实施方案是焊接钢件及横梁的制作材质选用H形 钢。为便于前、后坡桥的转动提升，前坡桥、后坡桥与主桥的连接采用销轴装配，将销 子插装于坡桥销座和端横梁销座的销孔中。

前支腿及后支腿由箱型钢管和配装于其底部的支腿底板组成。行走机构包括导向柱、导向套、导向销轴，旋转机构、旋转定位销轴、行走小车、反 抓轨道轮、行走轨道和驱动系统组成，其中导向柱设置于导向套内、并在导向销轴的作用 下沿导向套的轴向滑动配合，由旋转定位销轴控制的旋转机构设置于行走小车和导向套之 间，反抓轨道轮设置于行走小车底部并与行走轨道滚动装配，驱动系统为行走机构提供动 力。

为保证主桥和前后坡桥的顺利，的实施方案是，提升机构包括主桥提升机构 以及坡桥提升机构；其中主桥提升机构采用主桥提升油缸，坡桥提升机构油缸、销轴、联接板和连接底座组成，钢便桥公司，其中油缸的一端与主桥上部外端采用销轴配合，油缸的另一端与联接板之间通过销轴连接，联接板的另一端通过销轴与固定在前坡桥、后坡桥上的连接底座转 动配合。

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