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成本难控制？教你如何做冷库规划设计！

近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，附近哪里有冷藏冷库，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制，实现冷链物流的集约化，就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。

.冷库亟需结构调整、发展方式转变

因此，我们对现状的判断是冷库建设的发展数量速度较快、规模较大，这是相对于我国冷库相对需求而言的，1700多万吨的规模，年均增长7.94%，掌握的冷库数据增加了800万吨，这也是近年来“冷库热”的具体反映，这里还不包括地方、企业限额以下的冷库没有包括进来。

当前存在的问题是多种多样的，归纳起来突出的问题是三个方面：

一是结构不合理，主要表现：(1)商品结构不合理，小型冷藏冷库多少钱，偏重于肉类、蔬果类、水产品，而其他产品所占的比例较小，且不合理；(2)空间结构的不合理，主要集中在上海、北京、江苏、山东、辽宁、海南等地，而其他地方相对不足；(3)类型不合理，如单层传统冷库、多层传统冷库较多，立体式高架库、节能智能库相对较少。

二是“两重”、“两轻”，冷藏冷库制造厂家，主要表现为重建设、重造市、轻运营、轻管理，使得冷库的经济、社会、生态效益不明显。

我所讲的“两轻”问题，“两轻”是指轻经营、轻管理。许多冷库轻视冷库的运营，不重视研究冷库的主体、对象、客体、模式的研究，许多冷库成为“死库”，运营不起来，或者运转不畅。许多冷库轻视冷库的管理，管理水平较低，管理所耗费的时间、精力不够，从而导致冷库的经济效益、社会效益、生态效益都比较差。

我国冷库建设运营成本现状

目前，在我国的冷库行业，碎片化的冷库资源仍处于业界主流，主要由以下两个方面的原因造成：

原因之一是，国内长期计划经济体制下，国有制造企业自给自足。在不同历史时期投建了标准不统一、用途不一致的冷库，所形成的存量资源十分庞大，缺乏第三方监管，产权方几乎零残值使用或外供;

原因之二是，土地使用转型阶段，土地拥有人盲目投建的冷库尽管属于新建，但 投建成本和标准均普遍低下，珠海冷藏冷库，更谈不上规模化。

上述两大原因正普遍地冲击着整个国内冷库供给市场，立足服务产业、依据规模化和现代物流理念投建的新型冷库资源，正接受着*原始的;价格市场竞争挑战。