冲击破碎锤

碎石路面的历史

历史：

碎石路面起源很早。古罗马帝国曾用石灰浆灌注碎石修筑路面。法国在18世纪中叶，俄国在18世纪末均曾用碎石铺路。19世纪初，英国人约翰·麦克亚当创用水结碎石路面成功，称为马克当路面。以后，相沿用它作为碎石路面的统称。稍后，英国又采用水泥结碎石路面，并为欧洲一些和澳大利亚所采用。中国在20世纪初创用泥结碎石修筑路面，具有一定的特色，勾机破碎锤，并在此基础上发展成级配路面。

多点锤碎石化的系统组成部分:

多点锤碎石化主要包含了动力系统、转向系统、液压系统、底盘装置以及破碎工作装置等五个组成部分。按照种类划分，机械多锤头破碎机应属于轮胎自行式设备，因而在旧水泥砼路面的破碎等相关方面工作效率上具有严格要求。机械多锤头破碎机破碎的旧水泥砼粒，其直径及大小主要由控制落锤高度来实现，通常范围在8-40cm以内，以上细下粗为主要形态.

多锤头破碎机在桥梁连接段路面进行破碎时，应该标明破碎位置。根据现场的实际情况或路面设计线的高度破碎到桥头的搭板的后端。没破碎的路面应该铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度。

交通管制：水泥路面破碎后需要进行摊铺沥青面层，所以需要进行交通管制。对交通管制的要求比较严格，在条件允许时，建议全封闭施工路段，矿用破碎锤，快速施工完毕。，如果条件不允许，可实行半封闭施工.

施工前对路面加宽或路肩修复，阳江破碎锤，也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。

多锤头破碎机能够适应不同种类的路面破碎工作需求，冲击破碎锤，一次性破碎宽度能够达到4m。此外由于该设备配备有帷幕，还能够在进行破碎工作的同时，有效避免碎片颗粒的外飞，在保障交通不受影响的情况下，进行半幅施工。

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