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? ? ? ? 气体密封机理
防止缸内气体泄漏的根本办法是尽可能地减小漏气通路加大漏气阻力。为此、一要靠活塞环(气环)的环周面与缸壁紧密贴合形成所谓密封面 二要靠气环的一个侧面与环槽的一个侧面紧密贴合形成所谓第二密封面。
在这种情况下,缸内气体只能经过迷宫式的通道,并且只能经过活塞环切口处一个面积为△d·Sw的很小的口子才能泄漏(此处△d.,是活塞的环岸与缸筒的间隙,橡胶密封圈多少钱,而Sw是活塞环在气缸中的端隙,热态时△d和Sw都很小).由于一个活塞上有2-3道气环,就等于串接了2-3个节流口.等效通路面积就更小了。这样就不会有大量的漏气.如果密封面不密合,或者没有第气密封面(图10-43 (b)),则沿活塞和缸壁的整个环隙漏气,漏气址就多了。
对于橡胶O形圈,变形意味着不能保证气密性。虽然这似乎不是一个大问题,但它经常导致液压系统泄漏。在严重的情况下,轴承橡胶密封圈,甚至可能发生机器故障,导致财产甚至人员伤亡。我们如何避免O形圈变形?首先,橡胶密封圈的选择必须做好。其摩擦系数必须低,润滑必须到位。其接触面必须光滑,无粗糙和污渍。在安装过程中,必须确保同轴安装,偏心不得过大。同时,必须保证密封系统的合理性,不能出现尺寸误差过大的现象。
? ? ? ?旋转轴唇形密封圈(简称:油封)是一种高技术含量的精密橡胶密封零件,橡胶密封圈,它是通过柔性橡胶(或者皮革、塑料等)密封件与轴的接触来防止润滑油或其他介质的泄漏,如图1所示。早期油封是用皮革定型而成,二次的大战后合成橡胶生产的油封使用量逐渐增加,特别是近二三十年来,由于机械制造、车辆、航空、航天等工业的飞速发展,对油封提出了耐高低温、耐高压、耐特殊介质,适应高速、震动和延长使用寿命等一系列苛刻的耍求,从而促进了油封的材料、结构、性能试验、质量控制手段和密封机理等广泛深入的研究,大大提高了油封的密封性能和使用寿命
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