自行车链轮加工

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山东 青岛
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在上述各种齿轮中,以盘形齿轮应用广。盘形齿轮的内孔多为精度较高的圆柱孔和花键孔。其轮缘具有一个或几个齿圈。单齿圈齿轮的结构工艺性好,可采用任何一种齿形加工方法加工轮齿双联或三联等多齿圈齿轮。当其轮缘间的轴向距离较小时,小齿圈齿形的加工方法的选择就受到限制通常只能选用插齿。如果小齿圈精度要求高需要精滚或磨齿加工而轴向距离在设计上又不允许加大时可将此多齿圈齿轮做成单齿圈齿轮的组合结构以改善加工的工艺性。

在链轮轴试制时, 采用常规加工方法,自行车链轮加工, 其加工工艺过程为:①下料。45钢,毛坯尺寸φ 35mm×1 180mm。②热处理。材料调质处理。受热处理工艺限制,调质处理外部协作完成。③车。除两端φ 30mm外圆留磨量外,其余各处车到尺寸。④铣。铣两端键槽。⑤ 车。修研两端中心孔。⑥ 外圆磨。顶磨两端φ 30mm外圆达图样尺寸要求。⑦表面处理。黑色氧化处理。


飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,烟台链轮加工,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动发动机。加工工艺

毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——高温回火—---探伤—检测——上油包装

起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:变形由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力大的那个缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,在正常情况下,如果一次不能起动,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,方可作第二次的起动。


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