桥梁防撞梁挡块的作用

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，在桥梁工程领域中为了限制梁体的水平位移，通常要采用设置横向限位装置的方式。

目前，现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用，然而这种设计实用性不强，达不到实际的限位效果，高铁防撞梁挡块安装，并且会导致桥梁主体的稳定性下降。

因此，发明一种桥梁相邻梁端横向限位装置来解决上述问题很有必要。

防落梁，是一种用于公路抗震的结构。

防震挡块一般在顶盖梁上边梁外侧设置的土工构造物。桥梁工程中，防震挡块是设置于桥墩和桥台上且置于梁端两侧的防震构造，防震挡块与梁体之间须设置垫木。

抗震挡块的工作原理：

在我国，中小跨径连续梁桥大多采用板式橡胶支座，对于这类桥梁，在作用下支座会发生较大位移，为了防止横向落梁的发生，通常在墩台和盖梁两端设置抗震挡块。

挡块虽然能减小落梁发生的概率，但如果设置不当，其与主梁之间的碰撞不但会造成主梁自身损伤，防撞梁橡胶挡块安装，还会大大增加下部结构的内力。

体现在桥梁方面，尤其是桥梁在中发生落梁、移位、连续桥面损坏的后果非常严重。然而，不同的桥型，不同的桥址综合桥梁自身服役年限等诸多非线性的因素考虑，桥梁防撞梁挡块的作用，在同一次中不同桥梁受到的影响都不一样。其中一个重要的原因就是挡块出现了病害，导致抗震能力降低。

本发明公开了一种桥梁相邻梁端横向限位装置，涉及到桥梁工程领域，包括桥梁主体，桥梁主体的下表面两侧均固定连接有支撑台，桥梁主体的两侧均固定连接有加固块，支撑台的下表面固定连接有桥墩，桥墩的一侧固定连接有加强杆，桥墩的另一侧固定连接有强杆，加强杆和加强杆的底端均插入加固土层内。本发明通过在支撑托板上设置卡位桩，防撞梁挡块，并且通过卡位桩和桥梁主体上的梯形槽的配合设置，能够对桥梁主体进行横向限位，通过在支撑台与支撑托板之间设置缓冲块以及缓冲空间，当桥梁主体的横向活动力过大时，通过缓冲块使该支撑托板具备一定的剪切变形能力，并且能够避免出现脱梁的安全隐患。

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