桥梁橡胶垫块

橡胶垫块是由多层橡胶片化粘合而成一种一般橡胶支座产品，这种产品具有满足的竖向刚度，可以将支座上部结构的反力牢靠的传递给墩台，支座具有杰出的弹性，以应对桥梁的梁端的翻滚；又有较大的剪切变形 才能，以满足上部结构的水平位移。 修正本段橡胶垫块的安顿 橡胶垫块的安顿主要和桥梁的结构方法有关。通常在安顿支座 时需求考虑以下的基本原则： 。橡胶板橡胶垫。橡胶垫块是由多层橡胶片化粘合而成一种一般橡胶支座产品，这种产品具有满足的竖向刚度，防震橡胶垫块，可以将支座上部结构的反力牢靠的传递给墩台，支座具有杰出的弹性，以应对桥梁的梁端的翻滚；又有较大的剪切变形才能，以满足上部结构的水平位移。

网架橡胶支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。本品是为解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的，常用于钢结构、网架等工程。

网架橡胶垫块的主要技术性能：

1、可承受竖向载荷；

2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；

3、具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落；

4、可适应径向、环向的位移要求；

5、可适应任意方向的转角要求；

6、网架橡胶垫块具有良好的减震性能；

7、网架橡胶垫块不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。

橡胶作为减震材料已经被大家广泛熟知了，可是你知道普通天然橡胶和氯丁橡胶的区别吗？为什么要做成钉型的减震板呢？

首先氯丁橡胶耐磨性能比较优良，桥梁橡胶垫块，这样就大大的增加了橡胶减震板的使用寿命，网架橡胶垫块，从而提升了产品本身的利用价值，做成钉型的减震缓冲板是为了在橡胶板遭受到外界的冲击力时，能有效的分解压力 减小撞击力。

橡胶垫块是由多层橡胶片化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，橡胶垫块，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关，通常在布置支座 橡胶垫块。

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