非标齿轮订做

齿轮轮齿的受力及时失效形式 ：

? 齿轮在工作过程中，两个相对啮合的轮齿相互接触并在其切线方向存在滑动。在外加载荷的作用下，除在轮齿根部产生弯曲应力外，齿面上因由相对滑动而产生摩擦力，因相互接触而产生接触应力。在上述各应力的作用下，弧形齿轮订做，齿轮轮齿的失效有以下多种形式。

齿轮承受1200MPa以上的重载齿轮 ? 一般选用深层渗碳（渗层深度2.5~8mm）、淬火与回火热处理工艺。

大小齿轮表面硬度如何匹配才能对提高齿轮使用寿命有利？

（1）渗碳、渗氮齿轮 ? ? 普通渗碳、渗氮齿轮的表面硬度选用60~64HRC，当承受冲击载荷时经常采用提高回火温度，使齿轮表面硬度降到58~62HRC。重要的是相互配合的齿轮间的硬度差。在单位时间内承受交变应力次数多的小齿轮的硬度要比与之配合的大齿轮硬度低1~2HRC，这样对于提高齿轮副的使用寿命有利。

（2）调质齿轮

①对于直齿齿轮。小、大齿轮工作齿面硬度差≥20~25HBW.②对于斜齿及人字齿齿轮。小、大齿轮工作齿面硬度差≥40~50HBW。

齿轮渗碳后出现裂纹的解决方法：

1)将零件在910℃渗碳后，内齿轮订做，空冷2-3h，零件在200-300℃左右时（马氏体相变点以上）再加热至500℃回火保温240min，空冷。

2）采用渗碳后出炉入缓冷桶进行缓慢冷却，使整个渗层得到珠光体组织，则零件表面应力很小，也不会造成零件的开裂。

齿轮渗碳工艺的检验结果：

在渗碳层的过共析区沉淀析出细小颗粒状弥散分布的碳化物，湛江齿轮订做，使奥氏体的稳定性大幅下降，渗碳表面硬度达到58HRC以上，从而实现了渗碳后直接淬火，螺旋伞齿轮订做，使20Cr2Ni4A钢齿轮渗碳工艺大为简化，由于渗碳温度从原来920°C降至改进后的860°C，使齿轮的热处理畸变明显减小。

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