ngw行星齿轮减速机原理

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

减速机构以及减速机，包括太阳轮、浮动行星轮以及齿圈组，齿圈组包括定齿圈以及动齿圈，定齿圈与动齿圈的齿数不同，浮动行星轮与太阳轮外啮合，定齿圈与浮动行星轮内啮合，减速机，动齿圈与浮动行星轮内啮合，定齿圈的中心轴、动齿圈的中心轴以及太阳轮的中心轴同轴设置；太阳轮、浮动行星轮、动齿圈以及定齿圈均设置为变位齿轮。减速机包括减速机构。

该减速机构的结构简单合理，取消了传统少齿差传动中的W结构和平行四边形结构以及行星传动中的行星架，不需要设置配重，ngw101行星齿轮减速机，传动应力均衡分布，ngw行星齿轮减速机原理，降低了噪音，回差值较小，增加了使用寿命。

行星减速机的参数有很多……

一、额定输入转速

行星减速机的驱动速度，如行星减速机与电机直接相连，则转速值与电机转速相同。本文中的额定输入转速是在环境温度为20度的条件下测得的，环境温度较高时请降低转速。

二、输出转速

输出转速是根据公式计算得来的，输出转速=输入转速/传动比。

三、传动效率

由于摩擦引起的损失总是使有效率小于1，也就是少于100%。样本上的效率是齿轮箱在满负荷运动情况下，行星减速机的传输效率。

四、额定输出扭矩

指行星减速机长时间（连续工作制）可以加载的力矩（无磨损），条件应满足负载均匀，系数等于1，理论寿命为20000小时。

五、加速扭矩

指工作周期每小时少于1000次时允许短时间加载到输出端的力矩。工作周期每小时大于1000次时，须考虑冲击因素。加速扭矩是周期工作制选型时的一个值，实际使用中的加速力矩必须小于加速扭矩。

六、紧急制动扭矩

指行星减速机输出端所能加载力矩，ngw型行星齿轮减速机维修，这人力矩可在行星减速机寿命期内加载1000次。不能超过1000次。

减速机的选用方法

a．选用NGW型行星减速器时，应根据使用条件按下式计算：Nx=NsKlK2或Mx=MsKlK2

式中In which Nx-——选用输入功率

? ? ? ? ? ? Ns-——实际输入功率

? ? ? ? ? ? Mx——选用输出扭矩

? ? ? ? ? ? Ms——实际输出扭矩

? ? ? ? ? ? K1——使用系数，见表17

? ? ? ? ? ? K2——与润滑有关的系数。当减速器采用循环润滑时K2=1，当减速器采用油池润滑时K2推荐

值见表18

根据计算出的NX或MX和其它已知条件按表11—16选用。所选用减速器应满足Nx≤N1或Mx≤MH。

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