预应力孔道压浆料厂家

压浆过程不连续

1.成因分析

导致压浆过程不连续的原因有二种:1水泥浆数量准备缺乏:2机械设备发生故障，无备用设备。

2.危害分析

压浆过程自愿中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出就认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，即孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋发生锈蚀。

3.防治措施

对压浆不连续问题的防治措施有:1正确估计水泥浆用量，实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗:2注意机械设备维修颐养，并有备用设备;3一旦呈现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，第二个压浆口内灌入整个子道的水泥浆量，把个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。

压浆料修复现场勘探

1、鉴于现场修复范围：由于压浆料本身没有砂石骨料，填充面积会影响整体的体积稳定性，因此不适合大面积的修复和填充，适合空气。直径小于5cm的修复；

压浆料修复前的准备工作

(1)产品压浆料的常规性能试验中，凝结时间、泌水率、压力泌水率必须满足桥梁规范规定的性能指标要求。

(2)对影响拉力的关键指标进行测试：确保旧浆体的体积稳定性，浆体无收缩，预应力孔道压浆料多少钱，塑性阶段和硬化后的微膨胀，控制微膨胀指标。从1到3，试验表明，预应力孔道压浆料品牌，如果所用的浆液体积为1mm收缩，在张拉过程中容易坍塌，可见体积收缩对张拉过程有严重影响，因此，应尽可能。采用单独配置的高质量施胶剂进行充填。

(3)水胶比测定：现场压浆料的压浆料稠度比压浆料规范要求的压浆料稠度大，搅拌状态下的压浆料在手掌中捏合，预应力孔道压浆料，形成质量轻。当轻轻摇动时，它分散缓慢，流动缓慢，找平是合适的（满足现场压浆料条件）。

(4)修补前的现场准备：修补前，预应力孔道压浆料生产厂家，先凿出空腔碎片，用鼓风机吹走空腔及其周围，以免影响压浆料与混凝土的粘结性；模板施工简单；密封剂用于密封过程中的间隙，以确保浆料不会流出间隙，并防止影响浆料在腔内的密度和混凝土表面的外观。

公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂 普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。

公路桥梁预应力孔道压浆料保质期3个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。

公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求

1、建议配比

①压浆剂：水泥=10:90。

②水：压浆料（压浆剂 水泥）=28:100

2、性能要求

采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。

后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求

项目 性能要求 检验方法

水胶比（%） 0.26~0.28 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T 1346）

凝结时间（h） 初凝 ≥5

终凝 ≤24

流动度（s）（25℃） 初始流动度 10~17 JTG/T F50-2011附录C3

30min流动度 10~20

60min流动度 10~25

泌水率（%） 24h自由泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C4

3h钢丝间泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C5

压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 JTG/T F50-2011附录C6

0.36MPa（孔道垂直高度>1.8m时）

自由膨胀率（%） 3h 0~2 JTG/T F50-2附录C4

24h 0~3

充盈度 合格 JTG/T F50-2011附录C7

抗压强度(MPa) 3d ≥20 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671）

7d ≥40

28d ≥50

抗折强度（MPa） 3d ≥5

7d ≥6

28d ≥10

对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 《混凝土外加剂》（GB 8076）

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