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汽车防冻剂的主要成分是,没有气味。劣质防冻剂的主要原料是工业醇类,或各种醇类等化学废物。这些东西通常具有刺激性气味和强烈波动性。购车时车主可以闻一点,为了区分质量的利弊,这种方法更实用,更容易操作。在冬季,也许许多业主刚刚更换了防冻剂或正准备改变,因为在许多业主的印象中,防冻剂需要每年或每两年更换一次。人们之所以有这种理解,实际上是由维修工人给出的。无论冬天来临,无论是去4S店还是维修店,修理工都会告诉你每年更换一次防冻液,否则可能会冻结发动机。因为几乎所有维修工人都这么说,所以许多车主都相信这一点。
冷却液是一种多级单体加极性物(大分子化合物)所形成的大分子化合物,能将冰点大幅度降低,防止散装含水物料与车皮冻结。
?煤经过洗选,水分含量高。我国北方冬季,洗煤若不进行防冻处理,火车运输中,容易发生洗煤结冰、煤与车皮冻结的现象,冷却液质量好,导致卸煤困难,严重时还会影响生产。因此,装煤过程中要对洗煤喷洒防冻液,防止精煤冻结,同时要对空车皮的内侧面喷洒防冻液,防止精煤与车皮冻结。按要求防冻液需按千分之三的比例进行喷洒,以降低成本。
现代汽车越来越多使用铝合金发动机,而硅酸盐对铝合金具有非常好的保护作用,加上价格便宜,因此市场上绝大多数的冷却液,都是硅酸盐冷却液。硅酸盐虽然有很好的保护作用,但它在加热情况下不稳定,一旦冷却液沸腾,硅酸盐就会析出硅,冷却液,和其它成分生成絮状物,这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道中,当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质,导致水泵损坏或者管道堵塞。另外一个问题是,硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的,冷却液价格,硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容易脱落的,冷却液销售,因此需要不断的修复,这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效。所以,常规的硅酸盐冷却液,推荐更换周期是2年,也不能长期存储。
有机酸型冷却液OAT在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的,因此冷却液中防腐剂消耗。具有很长的寿命(使用5年,存储8年),可以大大减少冷却系统维护次数,其次由于不含硅酸盐,对水泵的密封有很大的好处,可以延长水泵的寿命。
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