平面轴承

　1、轴承损坏主要原因有：

　　①材料疲劳；②润滑不良；③污染；④安装问题；⑤处理不当。

　　大体上讲，有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳;有三分之一是润滑不良;另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。

　2、轴承损坏的开始：

　　轴承从开始使用到di一个材料疲劳点出现的时间长短，是和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。初发生在表面下，虽然初的剥皮通常非常轻微，永泰轴承，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，瓦房店轴承，因此在没坏之前，平面轴承，应有足够的时间来更换它。

?? 轴承异常发热原因

? ?安装不当引起的轴承发热

1、设计膨胀量不足引起的轴承发烧：这种情况在大型风机和破碎机等长轴类设备上较容易发生，这也是设备设计制造和安装维修人员比较容易忽略的环节。

2、安装歪斜造成的轴承发烧：轴承安装歪斜，会造成滚珠不在轴承滚道的正确位置滚动，甚至引起较大的滚珠端面与轴承座内座圈和外座圈挡台的轴向力，圆锥滚子轴承，造成轴承过热。

3、轴承本身装配不当引起的发烧：轴承内孔与轴的配合不当；轴承和轴径或轴承座孔的装配方法不当；装配时温度控制不当；装配时对轴承间隙调整不当。

4、联轴器对中不好也会造成轴承发热或失效：大多数运转设备的输入轴是通过联轴器与动力轴相连接，因此装配时必须进行联轴器的找正，使主动轴与从动轴在同一轴线上。电机瓦的发热80%是由于对中不好造成的。

? ?深沟球轴承的安装方法

? ?加热配合法：

　通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。

　这种方法适合过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，

　然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。

　用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，

　以防止杂质进入轴承内或加热不均匀，油箱中应有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

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