船舶岸电

船舶受电系统改造

河北岸电科技有限公司为客户提供船舶新造及改装的系统解决方案。联合国内岸电生产商，以丰富的供应经验和强大的技术实力，

可提供从码头输变电到船侧岸电的设计、采购、安装、调试的EPC工程。

岸电控制屏用于将岸电接入船舶电网，可实现不断电切换。屏上带有电压表、电流表、频率表、岸电指示灯、相序指示器和同步设备等。

船侧变压器应用于高压岸电系统，用于将岸侧供电电压降至船舶电压。变压器应具有独立的初级和次级绕组

岸电连接配电柜：将高压岸电引入船侧的接线柜，具有通断、控制和保护等功能。

高压岸电

河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。

船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活需要，就需要开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，由此会产生大量的有害物质排放。根据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。

船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。

一般情况下，电力供电系统主要由发电厂，电力网变电站和用户三个要素构成的系统。但是由于港口自身的性，使得其供电系统有所不同。港口占地面积大，用电负荷比较分散 ; 对于供电可靠性要求高。因此，港口供电系统都是从区域电力网实现电能输送，再通过降低电压手段，实现电力向各个电场所的输送。面对分散的用电负荷，常常会使用到 220-380V 低压设备，其容量也不是很大。对于部分大型港口作业区域来讲，岸电方案，会在地区电力网上实现 110kV 或者 35kV 高压电能的获取，采取手段将其降低到 3-10kV ，实现从高压配电线路向变电所输送之后，再次降为 380V 配电电压，才可以投入使用。

为了达到上述的目的，往往会设置两台变压器。对于中型港口或者作业区来讲，电网供电为6-10kV，岸电，一般是从港口中心配电所向前沿变电所输送，通过设备再给与各个用电设备。综上所述，港口供电系统一般主要由：地区电力网，变电站，港区配电线路，前沿变电所，低压配电系统几个部分构成。

河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，船舶岸电，高压、低压岸电项目。

船侧岸电箱主要功能为检测岸电电制、相序，接通和切断岸电。岸电箱主要由箱体，断路器，相序表，电压表，电流表，功率表，急停按钮，

指示灯和声光报警等组成。

产品符合JTT 814.1-2012 ? 《港口船舶岸基供电系统技术条件 第I部分： 高压上船》要求

5. 技术要求

5.2 高压变压变频电源

5.2.1 标称容量

高压变压变频电源宜分容量系列：800，1000，2000，3000，5000，8000kVA

5.2.2 电气性能特性

5.2.3 形式与防护

形式与防护应符合如下要求

a）高压变压变频电源安装于室内

b）外壳防护符合GB 4208和GB 11022的要求

5.2.4 显示和记录

显示和记录应符合如下要求

b）配备人机界面操作装置，宜具备远程实时和通讯功能

船舶岸电-中舟船舶(在线咨询)-岸电由秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司提供。秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司实力不俗，信誉可靠，在河北 秦皇岛 的船舶及配件等行业积累了大批忠诚的客户。中舟船舶带着精益求精的工作态度和不断的完善理念和您携手步入，共创美好未来！