手动搬运车厂家

叉车作业注意事项

1.叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

2.检查起动、运转及制动性能。

3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。

4.叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

起步：

1.起步前，观察四周，手动搬运车厂家，确认无防碍行车的障碍后，先鸣笛、后起步。

2.液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到方可起步。

3.叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

4.起步必须缓慢平稳起步。

为保证操作人员、现代叉车、货物的，电动现代叉车必须按照下列规定使用.驾驶员在路上行驶时必须遵循使用说明和以下规则，与危险区域保持适当的距离以免受伤.以下小编为大家分享几点现代叉车守则:

1、操作人员必须熟悉机器的使用说明，穿戴适当的工作服、鞋等防护用品.

2、只有年满18周岁，经过专门培训的人员才能驾驶该现代叉车.

3、始工作之前，驾驶员必须检查:a操控装置及刹车性能b货叉状况正常完好c前、后轮没有损坏d电池已充电，并固定好，各元器件清洁、干燥.

4、负责现代叉车的驾驶员不得允许未经认可的人驾驶现代叉车或站到货叉及站台上，除操作面外，其它三面严禁站人，以防货物掉下来，造成伤害.

5、行驶时驾驶员必须确定视野清楚，回动时无障碍物.

随着叉车整机的快速发展，与此相呼应的，是叉车配件市场的不断扩大，这意味着在未来，叉车配件潜力，挑战与机遇并存。

（一）配件企业数量多、规模小

随着叉车整机产销量上升，从数量上来看，国内叉车配件企业有近两万家，叉车整机前两位的总和已占市场份额的48%左右，而叉车配件位的总和占不到10%的市场份额。

（二）配件产品种类多，但标准化、系列化、通用化程度低

配件产品标准化、系列化、通用化程度低是有其历史原因的，手动搬运车厂，叉车行业有几十年的历史，标准化的建立也是在近几年，而近十几年行业的扩充，其叉车整机目前有100多家，主要的生产企业也有60多家，各整机厂家为了保护自己的、，导致配件产品标准化、系列化、通用化程度非常低。

（三）配件从业人员缺乏

不只是叉车行业，几乎所有的工业行业，真正的配件从业人员并不多，而叉车配件的性又极强，所以能懂各品牌的叉车配件从业人员，几乎是凤毛麟角。

（四）售后服务市场规范化度不高

中国叉车市场的大规模发展是近期才出现的，手动搬运车，售后服务市场的连锁服务目前还没有广泛建立起来，大部分的服务主要通过经销商完成，售后市场供应商大多是一些小型区域性公司，这些分销商一般没有规范化的售后服务，加上配件来源无法查证，很难真正规范好售后服务市场。

（五）原厂件找不到客户，消费者找不到原厂件

在信息极其不对称的情况下，整机厂商不缺原厂件，但这些原厂件通过哪些途径才能更好的为客户服务呢。

另一方面，分析配件行业现状发现，叉车配件成为行业“短板”已成不争的事实，在互联网、大数据时代，可以从规模、运营模式、技术支持、信息公开、发展方向等各方面来改变这种现状。

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