国标深沟球角接触轴承

深沟球角接触轴承

对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN， C3，C4等等），也可以定制定的游隙范围。当轴、轴承座尺寸已知，河南深沟球角接触轴承，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是个范围，后的游隙也存在个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。

后给大家说几个在进行游隙调整时候系需要考虑到的三个因素：

（1）轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。般轴承安装后会使游隙值缩小；

（2）轴承在机构运转过程中，由于轴与外壳的散热条件的不同，使内圈和外圈之间产生温度差，从而会导致游隙值的缩小；

（3）由于轴与外壳材料因膨胀系数不同，会导致游隙值的缩小或增大。

深沟球角接触轴承

角接触球轴承限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。角接触球轴承般分为单列和双列，下面让我们详细了解下：单列角接触球轴承

单列角接触球轴承只能承受个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承般都成对使用。双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为30度。

面对面配置，后置代号为DF（如70000/DF），深沟球角接触轴承，面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，双列深沟球角接触轴承，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷。

串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加个相对串联配对轴承调节的三个轴承。这种配置也可在同支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另支承处需安装能承受另方向轴向载荷的轴承。

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