万向转动球铰支座

JPZ系列新型盆式橡胶支座是一款“低碳”型桥梁抗震装置。是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，抗拔球铰支座，这是因为容许承载力大，支座尺寸也就较大，球铰支座，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比。


管桁架双向滑动支座厂家万向转动球铰支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。万向转动球铰支座通过球面的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小。而且转动力矩只与支座球面半径及摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计支转角可达0.05rad。选用支座时应注意承载力的大小，竖向拉力的大小，水平力的大小，并注意位移量和转角，万向转动球铰支座，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。风力和制动力试验-在大正、负荷载之下往负20次，连廊滑移球铰支座，总时间不少于40s，在往复试验后，应在大荷载下保持60s，该试验在阻尼单元经过荷载试验后进行。参数的确定-由在总设计位移之下3次往复加载试验确定。万向转动球铰支座的投资是一次性的。


预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求；现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整，支座本体不设坡度。活动支座的设计摩擦系数-在支座竖向设计荷载作用下，支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度区的工程结构。该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。JQGZ-II型系列抗震减振支座是依据人民国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T及公路工程抗震设计规范（JT在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上。


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