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船舶机舱监测与报警系统基础知识：1、参数类型：在机舱中需要监视的参数可分两类:一类是开关量，船用监测系统报价，另一类是模拟量。A.所谓开关量，是指只有两个状态的量。这两个状态通常表现为开关的断开和闭合，而开关的形式可以是机械开关或继电器触点。在船舶机舱中，开关量可以反映设备的运行状态。监视报警系统能对这些开关量进行显示，需要报警的则发出声光报警。B.模拟量是指连续变化的量，例如温度、液位、压力和转速等参数均为模拟量。监视报警系统应能对这些模拟量进行实时显示，如果参数超过的范围，则应发出越限声光报警。越限报警分为两种情况，有些参数是不允许超过某一上限值的，当超过这一.上限值时发出的报警称为上限报警;另为一些参数则不允许低于某一下限值， 当低于这一下限值时发出的报警称为下限报警。通常，温度参数的报警为上限报警，船用监测系统报价，压力参数的报警为下限报警，船用监测系统报价，而液位参数的报警则既有上限报警也有下限报警。模拟量信号一般需要经过刖D转换和计算机处理后，直接得到其具体数值。船用监测系统报价

在平时的管理中，轮机员必须熟悉各警报点的测试及处理措施。一般机舱警报点参数可分为两类，一类为开关量，另一类为模拟量。开关量表现为断开和闭合两个状态，其表现为机械开关和继电器触点。对其测试时，只需改变其原始状态，则会触发报警系统发出警报，如污水井水位、油舱等浮子开关警报，舵机房门限位开关等。模拟量为连续变化的量，如温度、液位、压力、和转速等参数。检测系统对这些模拟量进行实时显示，如参数超过的范围，则发出声光报警。这些报警大致有两种情况，有些参数不允许超过某一上限值，当超过这一上限值时则发出报警；另外一些参数不允许低于某一下限值，当低于某一下限值时则发出警报。通常情况下温度参数的报警多为上限报警，压力参数报警多为下限报警，而液位的报警有下限和上限两种。所以对于模拟量的测试，可根据其参数的控制量的改变，从而实现警报测试。当然具体到不同的传感器上，依其种类不同而具体测试时方法有所不同。除了对现场传感器、执行机构状态调整改变的测试方法外，也可在机舱检测系统显示屏上改变需测试参数的报警值，来查看是否发出报警的方式来测试。船用监测系统报价机舱集中监测和报警系统在没有计算机之前，采用分立式电子器件，功能差，维护困难。

虽然近年来，随着有关国际公约的生效，船舶在建造中防火的要求与标准越来越高了。采用耐热与结构性限面，将船舶划分为若干主竖区，将起居处所与船舶的其他处所隔开，限制可燃物质在船舶上的使用等防火措施。但船舶的火灾隐患依然存在，只有了解船舶存在的火灾隐患，才能真正做到“防风险、除隐患、遏事故”。另外船舶机舱有各种机械和动力设备十分复杂,这些设备出现的故障也千变万化，要实现监测的智能化,从而达到故障的预测和预报是十分困难的。随着科学技术的发展进步和航运事业发展的要求,顺应行业需求， 自2015 年CCS发布《智能船舶规范》以来，已有多艘船舶申请CCS智能船舶附加标志。随之智能机舱也应运而生。智能型机舱监测报警系统的功能除完成常规系统的功能，如巡回检测、越限报警、数据报表、报警打印、故障提示等外,增加的突出功能是实现故障的预报和预警.这样在故障出现前，系统会提前发出预报和预警,操作人员可以提前进行事故处理和排除，从而较大降低故障的发生几率，使船舶机舱事故尽量在萌芽状态中。

船舶水位检测报警系统的结构改良。包括分布在船体上的若干水位传感器，其特征在于所述的每个水位传感器分别连接有一个信号采集数字化模块，每个信号采集数字化模块分别与一个用于发送水位信号的无线传输模块相连；在中央处理模块上连接有用于接收水位信号的无线传输模块，所述的中央处理模块对水位信号进行处理，在水位超过设定值时通过连接于其上的报警装置发出报警信号。具有如下优点：通过无线传输的方式有效地克服了线路布局问题，不受检测位置的限制，较大提高了检测点布置的灵活性；不易受到外界因素的干扰，信号传输稳定，系统工作的可靠性高，提升了性能；电路设计合理，使用寿命长，外围电路简单可靠。系统设备的检测点设置传感器，例如：检测压力用管路连接输入到传感器。

除了测试之外，轮机员还必须熟练掌握分析各警报的原因及处理方式的能力，有些不重要的警报仅表现在监测屏上的提示警告，可简单做即可；有些警报则是由于相关传感器、执行机构的动作及信号输出故障，可依据具体部件进行修理或更换；而有些报警则是因检测网络上PCU等的处理转换单元故障，这种情况下，应能通过检测屏上的报警和监测网络图，查找其具体所处的PCU处理单元及地址，在其板路上做复位操作或启动其备份PCU，严重的应做更换PCU板子操作；除了这些，还有因为船舶振动大等原因导致的紧固部位松动和线路磨损，从而引起相关警报，此时可逐步排查进行修复处理。另外，警报的锁住、解锁、取消扫描等操作，在进行机舱日常设备维护处理或传感器更换等操作时显得尤为重要，所以也应熟练掌握。传感器有电量的和非电量的，这里讨论非电量的传感器。玉环船用监测报警系统直销厂家

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船舶机舱监测与报警系统基础知识：1、参数与状态显示：参数显示是指通过模拟仪表、数字仪表或者计算机屏幕对所有监测点的运行参数进行显示，即模拟量显示。状态显示指的是反映设备运行状态的开关量显示，通常采用绿色指示灯(灯泡或发光二极管)表示系统或设备的正常运行，红色灯指示灯表示报警状态。2、打印记录：打印记录-般有参数打印和报警打印两种。参数打印又分为定时制表打印和召唤打印，定时制表打印是打印机以设定的时间间隔自动将机舱内需要记录的全部参数打印制表。召唤打印是随时打印当时的工况参数，可对监测点参数进行全点或选点打印。报警打印是只要有报警发生，系统就会把报警名称、报警内容和报警时间进行自动打印输出。而在报警解除时，则自动打印报警解除时间。许多监视报警系统的软件功能还具有“事件”记录和打印功能。船用监测系统报价

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