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商品详细描述
液压油缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的执行元件。在各种机械系统中得到广泛应用。那么液压油缸在使用过程中会出现失灵的现象，其解决方法如下：
1、液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位高度是否足够高，液压泵吸油侧的密封件和管接头是否紧密，大吨位液压油缸生产厂家，吸油过滤器是否太脏，如此出现上述现象，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换滤芯。
2、活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，会出现液压油缸不动或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入污染物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
3、液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，此时应检查控制压力系统，保证压力调节到系统的规定值。
4、阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查污染物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。
5、液压油缸初始动作缓慢的原因，在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，大吨位液压油缸，更换黏性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
液压油缸因操作失误或者误动作导致设备失灵的情况解决方法有以上五点。在使用过程中我们要记得维护保养的它，这样才不会影响设备的运行和使用寿命。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸时液压机中重要的元部件，其作用十分重要，对此应该在液压缸设计制造中需要的注意事项如下：
1、尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受负载，或在受压状态下具有良好的稳定性。
2、考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需要有相应的措施，但是并非所有的液压缸都要考虑这些问题。
3、正确确定液压缸的安装、固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接；液压缸不能在两端用键或销定位，只能在一段定位，为的是不致于阻碍它在受热时候的膨胀；如冲击载荷使活塞杆压缩，定位件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端。
4、液压缸各部分的结构需要根据推荐的结构形式和设计标准进行设计，尽可能做到结构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。
5、在保证能满足运动行程和负载力的条件下，大吨位液压油缸工作原理，应尽可能地缩小液压缸的轮廓尺寸。
6、要保证密封可靠，防尘良好。液压缸的可靠密封是其正常工作的重要因素。如泄漏严重，不仅降低液压缸的工作效率，大吨位液压油缸维修，甚至会其不能正常工作（如满足不了负载力和运动速度要求等）。良好的防尘措施，有助于提高液压缸的工作寿命
液压油缸是将液压能转变为 机械能 的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压 执行元件 。那么液压油缸按供液次数一般可以分为哪几类。
1.单作用液压油缸
通常认为液压油缸的活塞（或柱塞）位于液压油缸底部（缸底处），即活塞（或柱塞）处于完全回程状态为液压油缸的初始状态（静态）。液压油缸的活塞（或柱塞）伸出后又回到初始状态为一次工作循环。如果在一次工作循环中，只需供液一次使活塞（或柱塞）伸出，则称单作用液压油缸。单作用液压油缸的活塞（或柱塞）回程是靠外力（如重力、弹簧力等）完成的。单作用液压油缸只有一个油口，既是供液口又是回液口，供液和回液口的变换是靠换向阀控制的。柱塞式液压油缸（包括柱塞式伸缩液压油缸）和某些单活塞杆液压油缸为单作用液压油缸。
2.双作用液压油缸
双作用液压油缸是完成一次工作循环必须供液两次（回液亦是两次）的液压油缸。柱塞式液压油缸不可能为双作用液压油缸。双活塞杆液压油缸必须是双作用液压油缸。绝大多数单活塞杆液压油缸和活塞一柱塞组合式液压油缸及叶片式液压油缸为双作用液压油缸。
液压油缸的结构是多种多样的，而为了满足各种主机的不同用途，液压油缸有多种类型。液压油缸按供液次数来分类的话比较常用的就是以上这两种。
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