贵州轨道道岔

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，贵州轨道道岔通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。贵州轨道道岔即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线就可以对开列车。由于道岔具有数量多、构造复杂、贵州轨道道岔使用寿命短、限制列车速度、行车性低、养护维修投入大等特点，贵州轨道道岔与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

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道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。贵州轨道道岔常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；贵州轨道道岔连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。贵州轨道道岔三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，贵州轨道道岔实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。




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