山体边坡防护网

被动边坡防护网形成一个相对比较成熟的边坡防护系统技术。易安装也可以利用它的高强度金属材料和易安装这一特点，来达到用短的施工周期来进行快捷的系统安装。被动边坡防护网系统采用的是经过特殊处理的，被动边坡防护网有着高强度防腐能力的材料制成，边坡防护网报价，有着比较长的使用寿命。被动边坡防护网的柔韧性和截留强度足以吸收和分散预测的冲击动能。被动边坡防护网消能环的设计和应用进一步提高了系统的抗冲击性。被动边坡防护网与钢结构拦截和砌体挡土墙相比，原有的施工技术发生了变化，施工期和资金也减少了。

被动环形网-环型网系统是被动防护系统的一个特殊的分支，边坡防护网施工，环形网它具有比普通被动防护系统强度更高的特点。环形网同样适用于有缓冲地带的高山峻岭，有效拦截崩塌、落石、雪崩、滚木、泥石流等，边坡防护网，避开灾害对建筑设施的毁坏。

　　为适应建筑业的工厂化发展趋势，系统部件全部实行标准化的工厂生产，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的装配作业，施工安装和维修人员仅需要少量常规简由于钢丝绳网形式的拦石网能级有限，已开发成功了在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为突出柔性特征的环形网来取代钢丝绳网，山体边坡防护网，以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石拦截，并能进一步简化结构形式（如支撑绳和减压环的配置）、方便局部受损后的维护修复，已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网（RXI型），实现了SNS被动防护系统的更新换代和升级。

引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。

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