c40桥梁伸缩缝

GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，160伸缩缝桥梁，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

F80型伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性，还能造成其它构件的损坏，给桥梁安全带来隐患。F80型伸缩缝橡胶条损坏，桥梁伸缩缝厂，路面杂物掉落进F80型伸缩缝，绥化桥梁伸缩缝，那么F80型伸缩缝不能自由伸缩，遇温度变化就会挤压梁头或台背，将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩，使支座橡胶老化等不同程度的其他病害：

①墩（台）支座橡胶老化开裂，支座钢板锈蚀。

②墩（台）混凝土侵蚀，钢筋锈胀。

③铰缝漏水，严重情况下会导致铰缝脱落。

④梁板腹板裂缝。

钢齿型伸缩缝安装步骤

　　　　 1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

　　　　 2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

　　　　 3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。

　　　　 4.绑扎过渡底部钢筋网格，40桥梁伸缩缝，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。

　　　　 5.绑扎过渡段内分布钢筋。

　 　 　6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

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