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专用风机叶片断裂的主要原因是叶片两侧受力不平衡。在解决这一问题的过程中,首先要提高风机叶片的质量。在叶片设计和制造过程中,必须非常仔细地选择原材料,选用耐腐蚀性和耐压性强的原材料。为解决风机叶片断裂问题,应尽量避免失速或喘振。由于轴流风机长期处于失速状态,容易引起叶片断裂,也会对主要设备部件造成不同程度的损坏。解决轴承温度高的问题主要有三种策略:一是合理使用润滑油和润滑剂,降低轴承温度。每台专用风机所需的润滑油和润滑剂的数量是不同的,所以在使用过程中必须根据实际情况加以利用。润滑油不能用得太少或太多,否则会导致轴承温度过高。二是加强引风机的冷却。有效的方法是在轴承两侧安装压缩空气冷却装置。如果温度较低,需要关闭压缩空气装置,这样可以节省一些资源。但当温度升高时,必须打开压缩空气装置进行冷却。第三,轴承箱内缸与专用风机轴承外套之间的间隙应适当留出。这就要求设计过程中必须进行非常严格的测量,并进行的计算,以使两者之间的间隙合适,烘干专用风机,不会影响轴承的运行。
本文根据已经完成的一种基于欧拉方程外加源项的模型来计算预测大小动叶可调专用风机的气动性能,主要采用损失和落后角模型用来考虑叶片排和摩擦对气流的影响,并用堵塞因子修正环壁附面层堵塞影响。根据在风机安装角未发生改变时的实验性能,优化模型中的损失系数和落后角系数使得计算结果和实验计算相近。改变动叶可调风机的安装角后,本模型预测得到的该风机在安装角变化( + 10°,+ 5°,- 5°,- 10°) 的性能曲线与实验结果误差小于2%。结果表明专用风机模型使用经过优化后的损失和落后角模型能快速准确地预测出该动叶可调轴流风机在全工况下的气动性能。
在实际的专用风机叶轮机械中,气体的流动是一种十分复杂的、非定常的、全三维的流动。为了提高程序的计算速度,专用风机,需要做出如下假设: 气体为完全气体; 流场为轴对称; 不考虑径向变化,流场沿叶片中弧线。
在轴流风机的数值计算中,木材烘干专用风机,本文采用Stratford 的模型对环壁边界层进行模拟。环壁边界层会沿壁面产生位移厚度,该模型假设位移厚度是沿着叶片排连续分布的,同时端壁边界层和叶尖间隙漏流发生的总压损失也包含在三维总压修正系数3D中,该模型能够计算得出比较合理的堵塞因子。
近似失速试验,即为了了解专用风机的实际失速线位置,详细记录风机进出口压力和风量,后一组风机失速前的稳定风压和风量数据作为风机的失速点参数。通过1b、2a、2b风机的近似失速试验,将三台一次风机的失速工况点数据放到性能曲线上,并拟合到曲线上,如图2所示。从图中可以看出,1b、2a、2b一次风机的实际失速线与理论失速线存在较大偏差。2号炉两台一次风机的失速线偏差略好于1b风机,但专用风机与理论失速线偏差较大。根据以往的试验和结果分析,发现一次风机出现急停的主要原因是风机理论失速线向下运动,这不是由于烟气系统阻力过大或烟气系统内部流场分布不均造成的,而是由于风机理论失速线向下运动引起的。风机合理结构。鉴于此,在电厂停堆期间,烘干机专用风机,对现有鼓风机进行了检查。
(1)检查叶片同步后,未发现现有风机转子叶片同步问题,所有叶片均具有良好的调节特性,排除了叶片不同步。
(2)检查每台一次风机的叶顶间隙,得出每台一次风机的叶顶间隙见表2。2A的专用风机的顶部间隙已在电厂进行了处理。2A一次风机的顶部间隙通过在壳体内壁添加玻璃纤维而减小。由于2A的专用风机失速试验是在顶隙处理后进行的,表中2A一次风机顶隙也是处理后顶隙的平均值。
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