盛马利诺自动变速箱油加盟

粘度 (Kinematic Viscosity， cst ASTM D-445) 是指油温在100 C度时（工作温度）的运动粘度，（ATF在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力）。普通的ATF粘度指标一般是在7-8 之间，ATF的粘度与发动机机油的粘度不同，发动机机油的粘度可以高至20以上，这是因为变速箱ATF的粘度过高会增加阻力和摩擦力，使离合颤抖，功率损耗增加，阀体工作不灵活，换档缓慢、滞后；摩擦力一旦也会使工件发热，而容易造成磨损，同时粘度的偏高也影响了ATF的流动性，从而使变速箱工作温度上升，影响变速箱的使用寿命。高品质的ATF其粘度都在7左右，特点是反应迅速，换档快捷而平稳，摩擦系数小，工作温度低，使用寿命长。粘度指数（Viscosity Index ASTM D-2270）是指ATF在40 C度时至100 C度时的粘度指数，一般在150以上。也就是说ATF在常温下与工作温度的粘度变化，高品质的ATF不应随着温度的高升而使粘度变稀象水一样，也不能随着温度的降低使粘度上升象浆糊一样。而是使其粘度控制在的润滑状态，保证变速箱的正常工作。闪点（Flash Point ASTM D-92）是指ATF在高温下的闪火点（闪爆点），一般闪点的指标在不低于170 C度为好。闪点偏低会加速ATF的氧化，同时容易挥发，增加不稳定因素和因素，直接影响使用寿命。倾点（Pour Point ASTM D-97）是指装在容器中的ATF以45度的角度倒出在低温下多少度不能流动，好的ATF其倾点不能高于负40度。以前国内是以凝点为检验标准，但ATF在凝固前可能已经失去了流动性（半凝固状态），故此检验方法不够科学欠准确，后改为国际统一的检验标准。

　AMT变速箱油，湖南自动变速箱油加盟，AMT一般可以用MT变速箱油，其工作原理是在机械变速箱(MT)原有的基础上改进，盛马利诺自动变速箱油加盟，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油，当然也有某些AMT变速箱会用专用的AMT变速箱油，就不能使用MT的变速箱油了。

　　AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑，散热外，的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低;而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格;而AT现在主要有4AT，5AT，6AT，7AT，8AT，9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，盛马利诺自动变速箱油加盟，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高;德国福斯AT变速箱产品已经做到95%覆盖。

在更换变速箱油时也必须需注意的，因为各种各样变速箱里的元器件不尽相同，其所需的液压油流动性速度，相对密度，摩擦系数和热膨胀系数都各有不同;假如错加变速箱油，不仅会对变速箱内的电子元器件和金属材料构件导致磨坏，还会对变速箱的密封性导致毁坏;此外，当更换变速箱油时，务必要把旧油所有放清，假如二种油或新老油互用会造成 变速箱出現润化欠佳或工作中出现异常等常见故障而毁坏变速箱。终，盛马利诺自动变速箱油加盟，因为不一样的变速箱只适用一种变速箱油，并且每一种变速箱油都是会不一样的标号，因此当必须更换变速箱油时，务必严苛依照使用说明上常说的种类和标号去换的;此外，更换变速箱油可以用重力法和循环制。

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