盛马利诺无级变速箱油加盟

多年前，使用润滑油的目的，就是在运动部件表面形成隔离层使其相互分离，恩施无级变速箱油加盟，通过减少摩擦达到运动顺畅，并尽可能减少由此带来的部件变热和表面磨损。为了达到此目的，大量的海洋抹香鲸油及其衍生物被广泛用作汽车润滑油的添加剂， 这是因为天然的抹香鲸油有着其特殊的润滑性和耐热性，盛马利诺无级变速箱油加盟，其产品的润滑效果非常好， 所以当时的ATF很少需要更换。1972年以前每年有超过3000万磅的鲸油被用于润滑油的添加剂使用，尤其是ATF的使用。出于对自然动物的保护，1972年公布了禁止濒危动物抹香鲸和使用鲸油为等相关规定。但是以当时的科技水平还没有能力生产任何一种添加剂取代抹香鲸油的功效，因此给当时的自动变速箱市场带来了打击性的灾难，1973年是美国GM后一批Dexron含有抹香鲸油的ATF推出市场，从此不再生产，而成为历史。当时市场上的自动变速箱的工况急剧下降， 尤其传热和耐热性能. 1975年在美国的自动变速器故障从一百万台激增到八百万台，就是由于变速箱油中没有添加抹香鲸油所造成。鉴于当时的尴尬局面和社会压力美国国际润滑油公司与美孚石油公司合作，由润滑油应用研究组组长一个非常杰出的化学家菲利普.兰迪博士领队， 创先研制成功并拥有，能取代抹香鲸油耐高温的合成液体蜡酯lxe ® 技术. 经多方试验证明其独特的合成技术Lxe性能胜过抹香鲸油添加剂! 从此ATF进入了新时代。（以后陆续有其他的公司也相继研究出其他技术的添加剂）。

伴随着着汽车变速箱的类型愈来愈多，其专业能用的变速箱油也随着着提升 ，盛马利诺无级变速箱油加盟，比如MT，AT，AMT，CVT，DCT这类;变速箱油也追随着逐一转变，而且不一样变速箱的油是不可以互用的，这一尽量十分注意。变速箱油，英语为TransmissionOil，其作用主要是维持调速系统软件的原料油用品，能具备确保变速箱一切正常工作方面并提高传动系统应用限期的作用，具备抗低温的作用，在低温时还能够开展合理的润化传动系统作用。特性:实际上，每一款变速箱的设置都是有不一样的技术标准，就算是同一型号规格的变速箱配备在不一样的车系，其扭距，总重量，减速比，构造等都是会不一样，因而真品都是有其自身独特的专用型变速箱油，而不一样的变速箱油恰好是损害换挡质量，变速箱耐磨性能的缘故之一。区别:变速箱油压根的区别是其磨擦管理体系的不一样，自动式变速箱油拥有 更细致的油化学式，及其的抗剪裁专业技能，在半离合的情况下或在融合的一瞬间，作用在金属材料高分子材料表层的漂油能具备一个合理飘浮缓存作用，能缓解强大的撞击力，让融合更为平稳。归类:在销售市场上的变速箱油大概分成5类，分别是手动式(MT)变速箱油，自动式(AT)变速箱油，盛马利诺无级变速箱油加盟，AMT变速箱油，CVT变速箱油及其DCT变速箱油。

　AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油，其工作原理是在机械变速箱(MT)原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油，当然也有某些AMT变速箱会用专用的AMT变速箱油，就不能使用MT的变速箱油了。

　　AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑，散热外，的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低;而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格;而AT现在主要有4AT，5AT，6AT，7AT，8AT，9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高;德国福斯AT变速箱产品已经做到95%覆盖。

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