变速箱油批发

自动变速箱零部件的损坏主要分自然磨损和突然损坏两种。这两种损坏形式往往伴随着杂质的产生，而这些杂质大部分都会沉积在油底壳。自动变速箱油是自动变速箱液力传动装置的工作介质，自动变速箱的故障往往会导致自动变速箱油发生相应的变化。 　　　　自动变速箱油颜色呈暗红色。清洁的自动变速箱油，颜色呈透明的红色，油液如果变为暗红色，且有轻微的烧焦气味，那很有可能是以下几种原因：　　　　1、自动变速箱油长时间未更换，导致油液变质，同时离合器，制动器摩擦下来的磨料，使油液颜色变为暗红色，并有摩擦形成的磨料的烧焦气味。　　　　2、离合器或制动带存在轻微打滑现象。　　　　3、制动带调整过紧。　　　　4、自动变速箱长期超负荷工作，离合器、制动器的摩擦片负荷过大，出现过度磨损。

汽车变速箱油多久换一次好呢？

一般来讲，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的：

以行驶里程或使用时间为准，无锡变速箱油，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则按先到的执行；

如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。

更换变速箱油的注意事项：

▼车辆变速箱油的分级和正确使用

车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的是搁滑油。齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用，否则会降低齿轮装置的使用寿命，变速箱油品牌，甚至造成早期损坏。

▼变速箱和后桥分开选

由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

▼选择极压性能

为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

注：我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中，将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油)，L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。

▼注意选择粘度

如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。

目前，各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

▼选用高质量的品牌车辆变速箱油

高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，变速箱油价格，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

　AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油，其工作原理是在机械变速箱(MT)原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，变速箱油批发，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油，当然也有某些AMT变速箱会用专用的AMT变速箱油，就不能使用MT的变速箱油了。

　　AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑，散热外，的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低;而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格;而AT现在主要有4AT，5AT，6AT，7AT，8AT，9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高;德国福斯AT变速箱产品已经做到95%覆盖。

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