32米登高云梯车

32米梯臂材料技术问题

再有一点就是32米材料技术的问题，这也是个头疼的事，为什么国际上只有德国和韩国能够生产云梯搬运车，而日本、美国、中国还是依靠进口呢?材料技术的研发，具体说就是梯臂合金铝的研发，是要投入庞大的资金数万次的试验，仅靠一两个企业及时全砸进去也未必能够填上这个窟窿，跨过这个门槛。造个几米十几米的短的云梯具这是没问题的。但是你要造出这个大家伙而且要达到六七十米的恐龙级的这个好像太难了。32米材料技术的进步是一个国家工业水平的代表，依靠一个企业去研发可以说是比登天还难以克服。从这点上看，中国民族工业的进步还是任1重道远。，比如汽车工业还马马虎虎，从现在看，这种工艺这种技术要求，。。。如果投入巨资研发，32米一年的需求也就那么十几台，庞大的投资，庞大的生产线，这好比是满汉全席，你准备好了，就来三个人。就卖那么几台，不符合一个企业的经营理念。即无必要也无可能。

秋季32米应加强内室清洗

秋季32米应加强内室清洗

秋季这个多尘的季节，在阳光照射下，32米登高云梯车，汽车驾驶室里的灰尘尤其明显。不少车主反映，在脚垫、坐垫等平面区域，汽车吸尘器的清洁效果比较明显，但像中控台、出风口、仪表盘等部位往往不易清洁，容易成为卫生死角。

32米驾驶室一年至少进行一次大清洗。驾驶室空间狭小，加上总有人进进出出，很容易积累灰尘，滋生细菌。为了身体健康着想，云梯车司机要尽量做到一年彻底清洗一次驾驶室。

32米车分内外，平常我们所谓的洗车是以清洗车身外观覆盖件为主，主要目的是除尘、除腐蚀物，保持漆面和挡风玻璃的通透和美观，而驾驶室清洁却经常被云梯车司机忽视。

32米侧驾驶室内怎么清洁？稍微注意一下仪表板就会发现，32米高空上料云梯车，驾驶室内只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需要用自己设计的专用工具清洁。

用水果味消除异味

到水果市场挑一只又新鲜又好看的菠萝、柠檬、苹果等放在车上，32米登高上料搬运车，水果的香味顿时会在车里飘散开来，异味逐渐就会消失。利用热带水果去除异味，效果好，成本低，方法简便。不过如果将汽车停在太阳底下，32米，车厢内的温度将高达60℃左右，所以食物、水果要及时带走。驾驶室内可以放些活性炭，柚子皮去除异味，吸附一些负离子，有效保障司乘人员身体健康。

1.32米前面两个液压支腿加长加粗。很好克服了坡度过大时车辆无法保证水平状态的弊端。

2 .臂支架做加固处理并加高。由于国内使用路况不能和韩国比较，行驶过程中臂的晃动造成支架开裂。加高是由于国内车辆驾驶室高度比韩国要高10公分左右。

3.32米的液压油管加长。由于液压油管长时间使用造成接口位置渗油，更换油管可以解决但是国内的高压油管质量原因，上次韩国技术人员访问我们用户时我们提出这个问题希望厂家配套原装油管多花两个钱我们也愿意。后来的产品发现改为加长1米的设计很好的解决了这个问题而且不会加重我们客户的经济负担。很好的解决方法。加长一米后接口渗漏后只需截取接口处15公分长的管路后花20元重新压一下即可，不需要更换整根油管。平均2年渗漏的话，估计这一米长车报废也用不完。由此可见小的设计改动可以使客户减少多少麻烦。

4 .32米所有的油路接口改为喇叭口的设计。以前的密封圈很容易渗油，更换麻烦不更换没事倒是没事，液压油渗漏后再粘上水泥沙子对于车辆清扫维护产生了不必要的麻烦。喇叭口的设计那里渗油拧紧即可。

5.梯臂前端的轱辘在国内就是鸡肋。因为中国和韩国在外墙保温工艺是不同的。撤掉轱辘改用支架的设计克服了对保温墙的损害。

6.32米工作台面的材质选择我们中国用户也提出了自己的要求。PB板用在工作台面上好处是易于观察上面的工作情况，缺点是不抗冲击，使用寿命蕞多3年，所以我们希望厂家改用铁板的设计，但是梦方面的答复是在保证安全的前提下尽量听取我们的意见降低以后的保养费用，采取了折中的办法是中间大台面用PB板 易于观察上面3边采用铁板。还是比较人性化的方案。

上面列举了几个比较可视的改进，但是更多的改进作为内部改动，描述很难咱就跳过，也不给厂家爆更多料了。

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