锂电池维修

实在没有室内充电条件的，要充分利用电池放电时的余热，停车后立

实在没有室内充电条件的，要充分利用电池放电时的余热，停车后立即在阳光下充电，以增加充电量，并避免析锂。冬季，当电池电量过低时，我们要做到及时充电，养成随用随充的好习惯，记住，永远不要按照正常的电池续航去预估冬季电池电量。冬天锂电池活性下降，非常容易造成过放过充，轻则影响电池使用寿命，重则引发燃烧事故。因此，冬天更要注意以浅放浅充的方式充电。特别需要指出的是，锂电池哪家好，不要以一直插枪的方式长时间停放车辆，避免过充。

电池的内阻越小，单体电压误差小，说明电池性能越好

电池的内阻越小，锂电池，单体电压误差小，说明电池性能越好，内阻越大，越容易发热，对电池和充电器影响都很大，而且电池自身消耗掉的电量越多，直接导致电量真正使用在行驶上的越少，也就是利用率低。这里给大家介绍一个常用的方法：把电动车开到没电为止，将电池拆开，用万用表电压档测各个电池的电压，看看各个电池的电压是否一致。单块锂离子电池的电压一般为3.6V或者3.7V，因此如果充电器显示为其他数值，那肯定有问题。

重新配组：整组电池损环以后，我们往往对电动车锂电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。消除硫化：采用电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。

补水：对电动车锂电池使用了4个月左右的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，锂电池厂家，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。

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