日野J05曲轴销售

? ? ? ?汽车轻量化是实现汽车节能减排的重要途径，已成为汽车发展的潮流。不仅如此，更加符合节能减排理念的新能源车辆，对于轻量化提出了更高的要求。本田开展的曲轴轻量化设计与增材制造虽然仍处在研究阶段，但其中应用的设计与制造方式在汽车零部件轻量化创新领域未来可期。曲轴服务热线。

? ? ? ??降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，从而降低传动系扭振固有频率。增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振相应的振幅，并衰减因冲击产生的瞬态扭振。控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。曲轴服务热线。

? ? ? ?创成式设计和增材制造-3D打印技术，是本田实进行曲轴设计创新，实现减重目标的关键工具。本田研发部门一直在密切研究增材制造技术。在设计方面，本田研部门应用了拓扑优化技术，之后又引入了创成式设计技术，并通过该技术进行设计迭代。在使用过程中，本田发现创成式技术可以改变传统的设计规范。曲轴服务热线。

? ? ? ?以往本田采用的设计方式是，PC4D102曲轴销售，设计师经验提出设计方案，然后进行分析和完善。在新的轻量化曲轴设计项目中，揭阳曲轴，本田研发部门与Autodesk合作，使用Netfabb和Fusion 360软件进行轻量化零件设计。本田向Autodesk提供有关曲轴重量和各种操作限制的数据，软件中的创成式设计技术，快速生成了满足本田要求的首批曲轴设计原型，而设计师可以将首批设计中得到的反馈快速应用于下一步的设计工作。曲轴服务热线。

? ? ? ?GF70M-T曲轴磨床是日本TOYADA工机开发生产的专用曲轴磨床，是为了满足多品种、低成本、、大批量生产需要而设计的数控曲轴磨床。该磨床应用工件回转和砂轮进给伺服联动控制技术，可以一次装夹而不改变曲轴回转中心即可完成所有轴颈的磨削，包括随动跟踪磨削连杆轴颈。曲轴服务热线。

? ? ? ?采用静压主轴、静压导轨、静压进给丝杠（砂轮头架）和线性光栅闭环控制，使用TOYADA工机生产的GC50 CNC控制系统，日野J05曲轴销售，磨削轴颈圆度精度可达到0.002mm；采用CBN砂轮，磨削线速度高达120m/s，配双砂轮头架，磨削效率极高。金属加工微信，内容不错，值得关注。VDF 315 OM-4高速随动外铣床是德国BOEHRINGER公司专为汽车发动机曲轴设计制造的柔性数控铣床，该设备应用工件回转和铣刀进给伺服连动控制技术，可以一次装夹不改变曲轴回转中心随动跟踪铣削曲轴的连杆轴颈。曲轴服务热线。

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