铝合金铸造壳体

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? 铝铸件的高温合金又称耐热合金(热强合金或超合金),是 ? 次期间随着航空涡轮发动机的出现而发展起来的一种重要金属材料,能在600~1000度高温氧化气氛和燃气腐蚀条件下长时间承受较大的工作负荷,主要用于燃气轮机的热端部件,是航空、航天、舰船、发电和石油化工和门的重要结构材料。其中有些合金可用于生物工程作和齿科材料。 ? 高温合金按合金基体可分为铁基和钴基两大类。按生产工艺可分为变形、铸造、粉末冶金和机械合金化四类。铸造高温合金是其中的重要分支,随着精密铸造工艺和冷却技术的发展,其用途将越来越广泛。60年代中期,又发展出性能水平 ? 高的定向凝固合金和单晶合金,并已作为先进航空发动机和地面燃气涡轮的叶片材料。








铸铝是以熔融状态的铝,低压铝合金铸造,浇注进模具内,铸造铝合金分类,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件,称为铸铝件。

铸铝件在铸造形成过程中,容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷,这些含有缺陷的铸件在经过机加工后,表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件,如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等,在进行耐压密封试验时,缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品,且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现,从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题,挽救因上述缺陷可能报废的铸件,生产中要采取一定的处理措施,目前使用普遍的技术是浸渗处理,即堵漏。所谓“浸渗”,就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中,经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体,堵住微孔,使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。



钢铁的铸造成型有铸铁件和铸钢件,都是经过一般的熔炼技术或者是简单的设备生产的,二者虽然同为铁碳合金,但由于所含碳、硅、锰、磷、硫等化学元素的百分比不同,结晶后具有不同的金相组织结构,而显示出机械性能和工艺性能的许多不同。


在铸造状态下,铸钢的延伸率、断面收缩率、冲击韧性都比铸铁高;铸铁的抗压强度和消震性能比铸钢好;在弯曲试验时,铸铁为脆性断裂,铸钢为弯曲变形等等。

铸铁:较为耐磨,但是强度还是比较低的,韧性与塑性稍微也差,可焊接性也稍微大点。我国在汉代就已经出现了铸铁技术,还可以研制出球状石墨铸铁件的。铸铁按照石墨析出成分也是可以分为灰口铸铁与白口铸铁的。

铸钢:大型铸钢件是现在大多数企业所用较为广泛的,达州铝合金铸造,我国的年出口量也是很高,占据一定的比例。它一般被用在铁路、建筑、冶金机械行业和矿山设备等等,铸钢件与铸铁性能相似,但比铸铁强度好,且可焊接。









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