进口铸铁双联阀VA20-AA128

对执行机构而言背压就是油液从执行机构回到油箱或油泵吸油口时，执行机构回油处的压力.对系统而言背压就是主换向阀T口压力。形成:管路的沿程损失、通过各阀（包括滤油器/冷却器等）的压力损失背压腔里的液压力称为背压力(即背压，也叫回油压力)。从广义上讲，液压缸运动时，液压油流出的那个腔都叫背压腔，或回泊腔。

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容易忽视的细节。在液压系统故障诊断中，容易忽视的细节有：系统中的每个元件必须与系统适应并形成系统的一个整体部分，例如，泵进口装一个尺寸不止确的过滤器可能引起汽蚀使泵损坏；所有管子必须有适当的口径，并且不能有扁弯管，径不够或扁管造成管路本身压降；某些元什必须装在相对于其他兀件或管路的位置，例如柱塞泉壳体必须保持充满油液，以提供润滑；足够的测压点对系统工作来说虽然并不重要但却便十故障诊断等等：

单作用增压器的增压回路，如罔8-22 (a)所示。当二位四通电磁换向阀3断l电处于图示位置时，液压泵l以压力p1向增压器4的大活塞左腔供油，（派克）四联阀VA20-AA127，小活塞右腔得到所需的较高压力p2。当阀3通电切换至右位时，增压器4返回，高架油箱6舟大气压的作用下经单向阀5向小活塞右腔补油。该回路只能间断增压，适宜执行元件单向作用和小行程场合。

WP76C578BEJN20-11 :4093615 - (FH) PGP300 CAST IRON GEAR UNITS

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