高铁预埋件参数

预埋件较难固定，是整个预埋件施工过程中的重点。我们学习和借鉴大量幕墙预埋件施工经验，组织相关技术人员结合现场实际情况进行研讨，后提出几套可行性较强的施工方案，经过现场试点施工，考虑施工进度和人工消耗，如下施工方案可行性强：组织木工和幕墙预埋件电焊工进行技术交底，采取'先封三面模板，后将埋件塞进去，经过位置调整后焊至柱筋上，若是无可靠支承点，可选择废料钢筋作为过渡段，连接柱筋和锚筋'。

预埋件均设置在楼层悬挑板反梁上，数量要求较少，但是槽式埋件在垂直槽向的方向偏差控制较严，布置于挑板侧面的哈芬槽埋件水平标高偏差也须控制在一厘米以内，高铁预埋件参数，而且，预埋件无可靠的焊接点，在混凝土浇筑过程中因振动较为集中容易松动偏位。因此，精度控制任务较为麻烦，难度也相应加大。

中通电力金具制造有限公司秉承“以人为本，科技创新，专业制造，专心服务”的发展理念，坚持质量立企的发展战略，产品在新建铁路工程中已广泛使用，并取得客户的一致赞许。

槽式预埋件的加工工艺简单，质量检验方便。加工一个槽式预埋件共分四道工序，具体如下①槽钢下料，②锚筋下料，③铆接（或焊接）锚筋④表面防腐处理，加工一个这样的槽式预埋件大概用时5分钟左右。而加工平板式预埋件的工序与槽式预埋件的工序相同，但是每道工序的用时都要比槽式预埋件长，平均加工一个平板式预埋件大概用时20分钟左右，因此槽式预埋件的加工效率要比平板预埋件高3倍左右。

中通电力金具制造有限公司秉承“以人为本，科技创新，专业制造，专心服务”的发展理念，坚持质量立企的发展战略，产品在新建铁路工程中已广泛使用，并取得客户的一致赞许。

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