悬挂控制臂

三角臂的球头检修

三角臂其实是摆臂的一种，和悬挂控制臂一样是保证汽车车轮在特殊路况下平衡的重要部件。

?1）三角臂既是前轮定位及受力的重要部件，又是前悬架导向部件，大众悬挂控制臂生产商，因此应重点检修，当三角臂出现裂纹、变形或有损坏痕迹时，应予以更换。

2）检查球头销能否自由转动，检查主销螺杆是否受损，必要时，应予以更换。

3）当更换三角臂总成或三角臂球形接头时，必须借助新的球销接头检查转向节球销接头孔的孔径，一旦发现孔径出现变大、失圆、松旷等现象，则需要更换转向节。

什么是车轮前束

车轮的前束分为前轮前束和后轮前束，两者是不一样的，悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。前轮前束值一般不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来保证。现代轿车的前束值有缩小的趋势。后轮前束的作用如同前轮前束一样，后轮前束也是后轮定位的一个重要项目。如果前束不当，后轮轮胎也会被擦伤，还会引起转向不稳定及制动效能降低等不良后果。

一般来说后轮束角原厂车只能通过偏心螺丝进行调节，别克悬挂控制臂经销商，如果安装了凯涛金属生产的悬挂控制臂，福特哪有卖悬挂控制臂，可以对其直接校正。

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