9V07B72意大利进口液压管路分流器

同步马达：压元器件中可分成驱动力元器件和液压控制系统及其实行元器件三大类。虽然全是液压件，他们的本身作用和安装装应用的技术标准也各有不同，现分别介绍如下：

??一、什么是动力元件？

??动力元件指的是各种液压泵。

??1、齿轮油泵和串联泵（包括外啮合与内啮合）两种结构型式。

??2、叶片油泵（包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵）。

??3、柱塞泵泵，又分成径向柱塞泵泵和轴向柱塞泵泵，轴向柱塞泵有变量泵、变量柱塞泵、（变量柱塞泵又分成手动式自变量与工作压力赔偿自变量、伺服电机自变量等多种多样）从结构上又分为端面配油和阀式配油油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。

消除液压同步马达的累计误差。液压同步马达的加工精度虽然较高，但不可能完全一样。每个马达的排量也不可能一样，排量小的，总是跑得快，大一点的，总是慢一点。另外，还有其它原因产生的同步误差，如上所述的负载不均匀、液压管路的设计不一样，等等，9V12B72授权代理液压管路分流器，这些误差综合在一起，形成了同步控制的累计误差。由图l可以看出，在液压同步马达内部的每油路上，均有一个溢流阀1和一个单向阀2组成的阀组，这个阀组就是消除位置不同步误差所设置的。

和转速范围

     对于铝合金齿轮分流马达，推荐转速范围：700rpm～2300rpm

    对于铸铁齿轮分流马达，推荐转速范围:不低于1000rpm

     噪音水平

    对于齿轮分流器来说，在转速超过1800r/min 时会产生很大的噪音，这是我们不能接受的。所以，在设计时要合理选择分流器的排量。

      同步误差的消除

    作为一个独立的流量控制元件，齿轮分流器对于必然发生的同步误差不具备直接的测量手段。所以，同步误差只能在液压缸到达行程终点时进行调整。

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