蓝牌随车吊图

随车起重机简称随车吊，是一种大量用于码头港口、厂房车间、建筑工地等地的起吊搬运工具。随车吊属于工程车的一种，是一种可多循环、反复间歇运动的机械、搬运机械。随车吊的作业特点是吊运一体，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。在码头港口，工业园区我们到处都能见到随车吊，不仅因为他使用方便，而且适用于对大型重物的起吊，实用性很不错。

随车吊上重要的组成部分之一——吊臂，它直接影响随车吊的起重能力，在吊臂全部伸出或向上变幅达到位置时，执行缩臂动作或向下变幅动作时，吊臂出现抖动现象，常造成被吊货物失稳，难以操控，存在安全隐患，需要迅速找出原因，蓝牌随车吊图片，及时解决。

原因一：吊臂伸缩时摩擦力过大，若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动，如果吊臂滑块磨损严重，掉臂伸缩时将向下倾斜并容易产生抖动；伸缩时阻力更大，吊臂抖动更为严重。

解决办法：更换磨损超过规定值的滑块，调整吊臂和滑块间隙，使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙，使其伸臂后具有适当的上翘值，这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值，避免吊臂伸缩时产生抖动现象。

原因二：吊臂伸缩钢丝绳松动，吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动，拆去伸缩钢丝绳，蓝牌自卸随车吊，单独依靠伸缩缸带动伸缩臂，观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动，装上伸缩钢丝绳伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。

解决办法：先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度，使其符合要求；再检查伸臂和缩臂滑轮情况及滑轮衬套的磨损情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。

原因三：液压缸内有空气，液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏，均可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，式伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时的抖动。

解决办法：找出液压回路中进入空气的故障点，修复并将液压回路中的空气排出。

原因四：平衡阀阻尼孔堵塞，为了使吊臂伸缩平稳，蓝牌随车吊图，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀有一个单向阀和一个溢流阀组成，其中溢流阀芯上设有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。

解决办法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。

随车吊吊臂抖动一定要注意，在吊机的作业过程中一定要仔细，发现问题及时解决，决不能拖延，否则很容易会引发事故的。

重要的就是要控制随车吊的轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能采用放气的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。车辆途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当车辆长时间停用时，6.3吨4节蓝牌随车吊，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。

在保存不被使用的随车吊轮胎时应该避免存放在阳光、油类、酸类、物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。

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