山工30水箱

水箱的散热翅片都非常薄，山工30水箱，用指甲都可以掰弯，在冲洗时一定不能使用过高的水压，并且需要対直翅片冲洗，否则会把翅片吹倒，影响散热。

此外尽量是从水箱的发动机侧向外部冲洗，山工50F铲车水箱，因为大部分挖掘机的散热风扇都是吸风式的，工作时冷空气从外侧进入，带走水箱热量再从机舱散发，所以从内往外才容易把堵在翅片内的杂质冲出去。

容易堵在翅片内的一般都是灰尘，使用水枪冲洗能够冲出部分灰尘，由于翅片之间缝隙较小，内部的灰尘可能无法冲洗出去，并且遇水容易与翅片粘的更紧，山推TY-160，所以冲洗的方法来清洗水箱效果并不是非常好。

汽车在运行过程中，需要机油散热器与冷却器进行工作，北京水箱，起到降温、安全运行的目的。那么汽车上的机油散热器与冷却器有何区别呢？

发动机运转时，由于机油粘度随温度的升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油散热器或机油冷却器。其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。

(1) 机油散热器

机油散热器由散热管、限压阀、开关、进出水管等组成。其结构与冷却水散热器相似。

机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。机油泵工作时，一方面将机油供给主油道，另一方面经限压阀、机油散热器开关，进油管进入机油散热器内，冷却后从出油管流回机油盘，如此循环流动。

(2) 机油冷却器

将机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机起动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成，如图 所示。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水在管内流动的结构。

一般情况下水箱里的防冻液老是回到回水壶里是原因是：

1.水箱盖密封不好，会造成温度升高时，发动机冷却系统内部压力增大，水经过水箱盖流入水壶。

2.冷却系统内部有空气，造成水循环不好，内部压力大把水箱盖里阀门顶开，水流入水壶，但这种情况一般都有高温的现象，所以大家可以注意一下。

这个水箱盖一般也是因为这个盖子里面的密封垫老化不好了，所以导致密封不住，所以这个时候我们可以买个新的盖子来。

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