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汽车衡检测站地磅基坑共有两种，分别是无基坑、浅基坑。无基坑是将汽车衡检测站地磅安装在地面上，磅体表面高出地面，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
首先，通过一张表来看看它们各自的优缺点。基坑优点缺点无基坑基础简单，维修方便两边需做斜坡通风排水好，寿命长占地大浅基坑占地少，节约空间排水通风差不需做斜坡，上下车方便保养维修不便其次，来说说它们各自适合的场地。
运费：各地的物流价格都相对比较透明，价格的高低通常由距离的远近决定，所以购置地磅可就近选择厂家。
【朗科精工】精心设计制造、细心安装调试、不断创新改进的质量方针，“新企业、新思路、重品质、高科技、为用户、讲诚信”是我公司的经营理念。
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检测站地磅出厂前需要进行标准校正，所有参数均需在出厂前设定好。在电子检测站地磅到达安装现场后，首先需进行偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，但是更换传感器、中心板和称重显示仪等元件后，则需对电子检测站地磅进行重新设定和校正。
1、电子地磅偏载调整也叫角差调整，仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之一上限称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。
2、零基准调整是在电子地磅到达现场安装或者在电子地磅接受检修后，需要对电子地磅重新进行零基准确定。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。
电子地磅量程调整实际上是调整线性斜率，通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态。
3、电子地磅量程微调步骤如下：
A、在采用量程调整功能前，必须先进行标准校正的设定，虽然测试砝码的下线值不必大于满量程10%，但在实际中用的砝码，应尽可能多。
B、进入执行零点标定
C、在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定
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检测站地磅选型不好会给我们大家的后期使用带来很多的不便，为了让大家都能正确选择检测站地磅型号，今天，我就从吨位、长宽、档次三方面跟大家聊一聊这个事儿。
1 吨位选择要从实际出发地磅在上磅车辆刹车时会受到很大的冲击力，所以我们在选购地磅尤其是大吨位地磅时，尤其要注意为上限称量留足余地，若过磅重量为50-60吨时，地磅上限称量就需要选择80吨，如果过磅重量为70-80吨，就要选购不低于100吨的地磅。
2 过磅车辆决定地磅长宽秤台长度一般是根据过磅车辆轮距选择的，长度在车前后轮距基础上加长1米，80吨以下的宽度通常为3米，100吨以上的大吨位可根据需求选3.2米宽度，大宽度一般不会超过3.4米。
3 需求和财力决定着档次地磅分为普通、一般、较好、加强四个档次，其中，普通、中档、较好台面相同。
决定着普通、一般、较好地磅的不是台面，是电子部分。较好地磅的电子部分采用精度的数字传感器和数字仪表，精度数字补偿电路可对传感器的电阻系数、温度系数、非线性系数、精度系数和灵敏度系数等多种参数进行自动化数字补偿，从而自动消除给传感器滞后和蠕变等多项因素带来的地磅误差，仪表数字电路与之相互倚存。
加强型地磅多用于钢厂、矿山、混凝土搅拌站等物料比重高的行业，由于使用频率高、过磅重量大，所以需使用加强磅台。
了解了各档次的不同，根据自己的需求和经济实力选择就没有问题了。
①物料比重高、过磅量大，如矿上、砂石骨料等企业，建议选择加强型地磅；
②产品附加值很高，如化工、冶金等企业，建议使用较好型的地磅；
③附加值相对较低的企业，如收粮、生鲜、饲料等，选择中档型的地磅就足够用了。
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