厂商 ：湖北润力专用汽车有限公司
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压缩垃圾车结构讲解
1．液压控制系统
曾经我们介绍过专用汽车液压系统常见故障分析及排除 。该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。 液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。
2．厢体和翻斗程力威压缩式垃圾车的箱体用一般采用8mm、5mm、4mm钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。车箱底板为全密封结构，即带防腐蚀污水斗，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染问题。翻斗的结构， 根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。注意通常在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。
3．垃圾填充器
装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。 装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
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自装卸式垃圾车特点
自装卸式垃圾车是一种与垃圾压缩中转站配套使用的环卫专用车辆，主要用于环卫部门进行生活垃圾车收集，大型工矿企业垃圾车清运等。
自装卸式垃圾车具有整体结构设计合理紧凑；装卸垃圾自动化；使用，厢体采用轻量化设计、运载量大、封闭性能好；安全、节能、环保等优点明显。自装卸式垃圾车可以机械化自动装卸垃圾，实现垃圾密封化运输，有效地防止垃圾对人和环境的污染，提高汽车的运载效率，是一种安全、节能、环保、的新型环卫专用车。
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垃圾车的发展史
垃圾车是现代城市不可或缺的环卫车辆。然而，我国真正使用垃圾车的时间不到30年。对于垃圾车的起源还得从上世纪二三十年代的欧洲开始说起。本期我们就试着以欧洲的垃圾车历史为窗口，看看我国垃圾车未来的发展趋势。
与国外丰富的垃圾车历史相比，我国的垃圾车发展史显得相当贫乏。我国真正意义上的垃圾车产生于上世纪八十年代，外形极其简陋，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，稍微能起到挡风遮雨的作用。底盘采用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸垃圾全靠人力劳动。
