钢板桩工程

因为车辆无法直接在废物堆上卸料，即便铺设了钢板，因为地基承载力巨细不均，也会导致车辆地盘损坏，一旦遇到旱季，车辆顶泵时车身歪曲，简单呈现侧翻现象。为确保废物卸料的安全、安稳、有序工作，需配套制造卸料渠道。

依据填埋作业现场的实践运转状况，选用5m×4m×3块的制造工艺，资料与资料相同，为了吊运移动便利，钢板桩，在渠道上规划了若干组拖环，并且在两块之间设置链接铰链，又添加渠道的安稳性。一起在渠道的卸料顶端及两边均设止轮坎，以避免因驾驶员操作失误而发生倾翻事端，并且在渠道面板上加焊V型防滑条，避免车辆轮胎打滑。

拉森钢板桩的用途非常广泛，在长久性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等；在临时性构筑物上，可用于封 山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等；在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。

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拉森钢板桩主要是起到支护作用，钢板桩技术施工，但是拉森钢板桩能不能支护住，或者需不需要设置内支撑，则是要通过计算拉森钢板桩受力才能知道结果的。当然拉森钢板桩受力计算是拉森钢板桩设计方案和拉森钢板桩施工方案制作的一个重要环节，下面就由新濠钢板桩的工程师来为大家介绍一下怎么计算拉森钢板桩受力？

我们选择一个实例来做详细的计算说明，例如某工程施工区地质情况复杂，且无明显变化界限。为确保施工安全，则可选取有代表性的地质断面分别计算荷载，取不利荷载对拉森钢板桩受力进行计算，作为拉森钢板桩支护标准。根据工程地质勘察报告及现场实际开挖获取的地质资料提取计算参数。

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