交通护栏施工

　桥梁护栏在设计上应该遵循哪些原则?接下来小编就为大家简单介绍一下。

　　根据车辆驶出桥梁或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，按规定选用桥梁护栏防护等级，并应符合下列规定：

　　1、二级及二级以上公路小桥、通道、涵洞护栏防护等级与相邻路基护栏防护等级相同。

　　2、当公路桥梁护栏采用整体式上部结构时，可根据路基和带护栏的中央分隔带的情况，确定带护栏的中央分隔带的防护等级。

　　3、于桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆组成、行车速度等不利的现场条件，在综合论证的基础上，对可能造成更严重影响后果的路段，可提高一个或多个等级。其中，跨越大型饮用水水源地和高速铁路一级保护区的桥梁，以及特大悬索桥、斜拉桥等索支撑桥均采用h。

道路护栏是现在城市交通中不可缺少的一部分，在城市交通秩序改善和文明交通行为方面发挥了非常重要的作用。随着科技的发展和需求的不断提高，未来道路设计功能更为完备，立体化或多层化，不同交通方式将在不同的道路平面上。对此道路护栏将要有全新的发展，未来的护栏将向“轻、巧、美”，“安全、环保、经济、耐用”方向发展。

   1、“轻”： 道路护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，下部结构庄重；

   2、“巧”： 道路护栏设计要科学，外型结构简洁明了，方便维护；

   3、“美”： 道路护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰；起到成为都市风景线的作用；

   4、“安全”：道路护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注

意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用；

   5、“环保”：道路护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的；

   6、“经济”：道路护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达

到多功能作用，降低综合成本，节省投资；

   7、“耐用”：道路护栏应在长期使用中接受不同环境污染，同时能降低维护费用，从而达

到长期使用的功效

提出质量好坏结论，查看以下几个方面：首要查看型材的壁厚，确属薄壁型材不能用。查看型材表面的平整度，如空心型材，看其四边有无凹陷和鼓出。查看型材6米长一根，是否有明显的扭拧 ，交通护栏施工，扭拧很大不能用，因为在铸铝窗时。

要把型材拧直，这么这根型材在窗内老是存在原本的扭拧应力。查看型材表面有无开口气泡（白色点）和灰渣（黑点）。型材表面不允许有裂纹，毛刺，起皮，腐蚀。型材表面不允许有明显的划伤、压坑、碰伤。型材用两手曲折，扭拧强度较好，松手后能康复。不能太软，象'面条'状决不能运用。

   同一根型材不允许有深浅不同的两种颜色呈现。把几根型材放在一起，看其色差大小，如色差很大，不易运用。在型材表面用光滑的硬物（铁物），轻划一道，在型材表面留有一白划痕，如能用手擦掉，说明没有擦掉氧化膜，如白划痕用手擦不掉，氧化膜已被划掉，说明氧化膜健壮度差，氧化膜太薄，铝材氧化质量差。

   铝材质量的好坏与许多要素有关，上面是十分简略粗浅的介绍一点 ，首要是为用户购铝材有个开端选材的依据，不要上当。购材时要看查看陈述，听推销者信口开河，又贪图便宜，这么很简单购回不合格铝材给建筑构成风险。空心型材洞心壁有发蓝，发青，发黄。均属废铝。

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