镍板价格

武汉永大有色金属材料有限公司是一家经营有色金属型材、原材料、冶金炉料的专业公司。经营商品汇集了国内大中型有色金属加工企业的产品，种类多，规格全，现货库存充足，镍板生产厂家，价格优惠，行销全国各地。公司交通十分便利，可代理省内、国内发货。我公司本着“诚信经营，互利互惠”的经营宗旨，竭诚为广大客户提供服务，热忱欢迎新老客户洽谈业务！

金属原材料

铝锭

铝合金锭定义是以纯铝及回收铝为原料，依照国际标准或特殊要求添加其他元素，如：硅(Si)、铜 (Cu)、镁(Mg)、铁(Fe)…，改善纯铝在铸造性，化学性及物理性的不足调配出来的合金。

应用

铸造铝硅(Al-Si)合金的应用

铝硅(Al-Si)合金，一般Si的质量分数为4%~22%.由于Al-Si合金具有优良的铸造性能，如流动性好、气密性好、收缩率小和热烈倾向小，经过变质和热处理后，具有良好的力学性能、物理性能、耐腐蚀性能和中等的机加工性能，是铸造铝合金中品种0多、用途广的一类合金。常见铸造Al-Si合金的特点及应用情况如下：

1（1） ZL101(A) 合金 ZL101合金具有较好的气密性、流动性和抗热裂性能，有中等的力学性能、焊接性能和耐腐蚀性能，成份简单，容易铸造，适合于各种铸造方法。ZL101合金已被用于承受中等负荷的复杂零件，如飞机零件、仪器、仪器壳体、发动机零件、汽车及船舶零件、汽缸体、泵体、刹车鼓和电气零件等。此外以ZL101合金为基础严格控制杂质含量，并通过改进铸造技术而得到的具有更高的力学性能的ZL101A合金，已被用于铸造各种壳体零件、飞机的泵体、汽车变速箱、燃油箱的弯管、飞机配件及其他承受载荷的零件。

2（2） ZL102合金 ZL102合金具有0好的抗热裂性能和很好的气密性，以及很好的流动性，不能热处理强化，抗拉强度低，适于浇铸大的薄壁复杂零件，主要适合于压铸。该类合金主要被用于承受低负荷形状复杂的薄壁铸件，如各种仪表壳体、汽车机匣、牙0科设备、活塞等。

3（3） ZL104合金 ZL104合金具有良好的气密性、流动性和抗热裂性能，强度高，耐腐蚀性能、焊接性能和切削加工性能良好，武汉镍板，但耐热强度低，易产生细小的气孔，铸造工艺较复杂。因此其主要被用于制造承受高负荷的大尺寸的砂型金属型铸件，如传动机匣、汽缸体、汽缸盖阀门、带轮、盖板工具箱等飞机、船舶和汽车零件。

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原材料

⑴铜精矿

在自然界中自1然铜存量极1少，一般多以金属共生矿的形态存在。铜矿石中常伴生有多种重金属和稀有金属，如金、银、shen、锑、铋、硒、铅、碲、钴、镍、钼等。根据铜化合物的性质，铜矿物可分为自1然铜、硫化矿和氧化矿三种类型，主要以硫化矿和氧化矿，特别是硫化矿分布广，世界铜产量的90%左右来自硫化矿。铜矿石经过选矿富集获得精矿，常见为褐色、灰色、黑褐色、黄绿色，成粉状，粒度一般小于0.074mm。含铜量13-30%，按行业标准YS/T318-1997《铜精矿》的规定，其化学成分和产品分类如表1。

⑵未精炼铜

按国家标准GB/T11086-1989《铜及铜合金术语》规定，未精炼铜包括冰铜、黑铜、沉淀铜和粗铜。冰铜主要由硫化亚铜和硫化亚铁组成的中间产品，黑铜通常用彭风炉熔炼废杂铜或氧化铜矿石而产生的含杂质较多的铜，铜含量一般为60%-85%。沉淀铜通常用铁从含铜的溶液中置换，沉淀而获得的铜和氧化铜的不纯混合物，干量计算铜含量一般约50%-85%。粗铜是用转炉吹炼冰铜而产生的纯度不高的铜，粗铜中铜的含量一般约为98%，本标准中规定的未精炼铜，主要指的是粗铜。粗铜按行业标准YS/T70-1993《粗铜》的规定，按化学成分分为三个品级。

(3)铜废碎料

铜废碎料涉及的范围较广，包括紫铜、黄铜、青铜、白铜的废杂料，本标准规定的铜废碎料仅指紫杂铜。紫杂铜为铜制品所产生的各类废料、废件。如废旧电缆、紫铜管、棒、板、块、带及带薄镀层的上述材料和其它非合金类铜废料等。

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损耗原因

电解铜本标准只考虑了工艺损耗，途耗未计算在内。

⑴工艺损耗

炉渣含铜损失是铜冶炼的主要损失，按损失的形态可分为三种类型:

①化学损失

是指铜以Cu2O形态造渣引起的损失。只要炉料中含有足够的硫，Cu2O都将变成硫化物。但如果含硫不足或者氧化气氛太大，而又没有足够的反应条件时，炉渣含Cu2O对就可能较高。②物理损失

是指铜以Cu2S形态溶解于炉渣中引起的损失。它取决于炉渣成分，酸性炉渣溶解较少，FeO含量高的炉渣对Cu2S溶解度大，因此，为了降低铜的物理损失，应尽可能减少炉渣中的FeO量，或者提高酸度，或者加入CaO代替一部分FeO。

③机械损失

是由于冰铜颗粒未能从炉渣中沉清所引起的。炉渣粘度和比重过大，熔点过高使冰铜不易沉清;炉渣过热度不够，熔池容积和形状不合理，沉清时间没有保证;化学反应不完全，产生气泡的浮游作用;冰铜颗粒大细，来不及结合成大颗粒沉降。此外0，烟气和电解液的排放都会引起铜的损失。

铜冶炼生产过程中的金属损失(以葫芦岛东北有色金属集团公司为例)情况:

①鼓风炉熔炼工序金属回收率97.8%，金属损失2.2%;

②转炉吹炼工序金属回收率99.5%，金属损失占投入工序金属量的0.5%;

③阳极炉精练工序金属回收率99.5%，金属损失占投入工序金属量的0.5%;

④铜电解工序金属回收率99%，耐腐蚀镍板，金属损失占投入工序金属量的1%。

按以上各工序金属回收率计算，铜冶炼总回收率为96.0%，金属损失4.0%。

⑵途耗

精矿在运输、贮存的损耗比较复杂，一般可以按下述规定执行，但在本标准中，途耗将不包括在内。

①精矿在港口落地后装车，货损按0.1%计算，若在5天后装车，每增加1天，货损增加0.01%。

②精矿在落地后，每倒动一次，货损0.1%。

③火车运输过程，货损按0.3%-0.4%计算，运输距离超过500公里，每100公里增加0.1%。

④因外界因素影响，货损有时增加。下大雨2小时以上货损加0.05;下中雨连续4小时以上货损加0.05%;下小雨8小时以上，货损加0.05%。货物落地后，因风大造成损失，应根据实际情况进行取证(现场记录、排照、录象等)后确定。

⑤精矿进厂后仓储损失(包括检斤后仓外损失、卸车损失、仓内存放和运输损失)按0.3%计算。

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