蓝牌随车起重运输车

为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿)，保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种： 　　

一、H型支腿 　　H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

二、辐射式支腿 　　以转台的回转中心为中心，随车起重运输车，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。 　

三、X型支腿 　　X型支腿工作时，蓝牌随车起重运输车，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，16吨随车起重运输车，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。 　

四、蛙式支腿 　　蛙式支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。 　

五、摆动支腿 　　摆动支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。

随车起重机简称随车吊，是一种大量用于码头港口、厂房车间、建筑工地等地的起吊搬运工具。随车吊属于工程车的一种，是一种可多循环、反复间歇运动的机械、搬运机械。随车吊的作业特点是吊运一体，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。在码头港口，工业园区我们到处都能见到随车吊，不仅因为他使用方便，而且适用于对大型重物的起吊，实用性很不错。

   随车吊的操作主要有下操作，中位操作，高空操作，遥控操作四种操作方式，可以说是各有所长，各有其短。

   一.随车吊四种操作方式的含义

   1.下操作：除了遥控操作外，5吨以下的吊机均采用下操作方式，下操作在地面通过操作阀控制吊臂的伸缩，回转，变幅等动作，左右两边均可操作，操作阀旁边装有远程控制油门，方便控制起吊速度;

   2.高空操作：在6.3吨到16吨吊机上使用的比较多，安装在吊机立柱上，高空座椅可调节，座椅旁边显眼位置有起重参数表，可随时了解起吊情况，配有远程油门，控制起吊速度，16吨吊机上还配有电子显示仪，可随时观察起吊重量;

   3.中操作：中操作一般安装在主驾一侧回转台旁边，不能随立柱一起转动，与高空操作的结构一样，只是安装位置不同，天津起重运输车，使用这种操作方式的比较少;

 　4.遥控操作：遥控操作是通过无控制吊臂的伸缩，回转，变幅等动作，随身携带在身上，遥控器上除了基本的操作按钮，还配有远程油门，紧急停止按钮等。

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