平面二次包络环面蜗杆减速机价格

　　　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的专用条件设计，平面二次包络环面蜗杆减速机报价，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，平面二次包络环面蜗杆减速机，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。

　　当减速机从加工厂送货时，将有一段磨合，一般为200钟头。时间之后，必须更换油。磨合能够确保减速器的一切正常应用，既能够减少故障率，又可以增加使用期，但现阶段许多客户还欠缺这些方面的基本常识。

　　一些客户乃至觉得，不管怎样，生产商有质保期，设备坏掉，生产商承担检修，因而减速器在磨合期期内长期负载，造成减速器经常无效，这不但危害减速器的一切正常应用。因而，应充足高度重视减速器磨合的应用和维护保养。

　　北京常年的雾霾天气深深“刺痛”了每个人的肺，在京外国人纷纷选择“出逃”，中国经济高速增长不仅给我们带来了丰富的物质生活，平面二次包络环面蜗杆减速机注意，还带来的成分“丰富”的空气，这是给每一个行业敲的警钟，值得每一个中国人惊醒。

　　当今社会发展绿色产业的呼声越来越高，那么为什么要发展绿色产业呢?只有理清了这个，才能激发我国减速机产业发展绿色减速机的愿望，而不是通过国家的强制措施促使减速机产业被动地向绿色减速机方向缓慢的推进。

　　日益严峻的环境问题，提醒我们，我们生存的家园——地球，已经处于超负荷状态。蓝天、白云、青山、绿水逐渐成为人类的奢望。为了保护我们共同的生产环境，作为一个高污染行业，平面二次包络环面蜗杆减速机维修，当前恶化的生态环境是否应该引起减速机产业的深思。我们的生存环境每况愈下，照此速度污染下去，我们的子孙后代是否还有生存空间?北京常年的雾霾天气是对我国经济高速发展但忽略环保、忽略自然环境的黄牌警告。同时中国每万元GDP所消耗的能源远高于发达国家，能源对外依存度越来越高，这也值得我们认真思考。

　　对于对当前当代人生存环境恶化的忧虑，对后世子孙的交待，扪心自问：难道减速机产业不应该降低能耗;不应该减排降污;不应该走绿色减速机的发展路线吗;发展绿色减速机难道不是当代减速机产业应该承担的责任吗?发展绿色减速机产业，功在当代、利在千秋，减速机产业绿色发展已势在必行。

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