整体钢塑土工格栅

试验路段路基顶部宽12m(行车道gm，两侧路肩各1.sm，底部宽17m)，相邻两幅搭接10cm，两侧各预留出60cm宽，拉伸土工格栅，以备边缘卷包之用。由于钢塑格栅的经济和安全性以及施工的简便性，钢塑格栅加筋挡土墙在高速公路、铁道工程、城市边坡的治理中得到了广泛的应用，为了更加精准使用钢塑土工格栅，学者们进行了一系列研究，本文将讲述钢塑格栅加筋长度对挡土墙工作性态的影响.钢塑格栅加筋挡土墙的加筋层的长度对墙面板的侧向位移有较大的影响，整体钢塑土工格栅，随着加筋长度的增加，侧向位移逐渐减小。筋材的大拉力应集中在加筋挡土墙的下部，且大小随加紧加筋长度的增加而减少。钢塑格栅加筋挡土墙加入筋材可以改变挡土墙的应力分布，挡土墙的塑性区随筋材的长度向远离面板方向移动。

土工合成材料的种类:(一)土工织物土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺(织造)土工织物和无纺(非织造)土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列，自粘玻纤土工格栅，再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同，可分为化学(粘结剂)联结、热力联结和机械联结三种联结方式。

施工工艺1.首先放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，秀山土工格栅，把晾晒好的基底土进行整平后用12T振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实，不平整的地方人工配合整平（不进行薄层贴补找平）。2.铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。3.铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直，不得卷曲、扭结

秀山土工格栅-整体钢塑土工格栅-渝美鑫实业(推荐商家)由重庆渝美鑫实业有限公司提供。重庆渝美鑫实业有限公司（www.ymxsy.com）是重庆 重庆市 ,建材加工的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在渝美鑫实业领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创渝美鑫实业更加美好的未来。