汽车铝型材加工

铝型材加工哪家快， 铝合金材料可分为变形铝合金和铸造铝合金。其中，变形铝合金可用于车身系统部件、热交换器系统部件、厢式货车等方面；铸造铝合金可用于发动机系统、传动系统、离合器踏板、方向盘等方面。

铝合金具有比强度高、耐腐蚀和良好的加工成形性，铝加工，汽车铝型材加工，热处理后强度可与钢的媲美，因此可作为理想的汽车轻量化材料，当前以及今后一段时期内，铝合金材料是汽车轻量化的主要选择替代材料。 与国外先进汽车相比，我国铝合金板在汽车领域的应用与汽车制造业相比还有较大差距。。

4：工业铝型材挤压：

 目前6063-T5工业铝型材所使用的挤压机标准在1300吨—1600吨，以上标准就可以满足6063-T5系列工业铝型材正常生产。

 工业铝型材挤压工艺注意要素：

 ①温度控制：对挤压生产来说，挤压温度是基本的且关键的工艺因素。挤压温度对产品质量、生产效率、模具寿命、能量消耗等都产生很大影响。

 ②挤压速度：挤压过程中必须认真控制挤压速度。挤压速度对变形热效应、变形均匀性、再结晶和固溶过程、制品力学性能及制品表面质量均有重要影响。

 ③机上淬火：6063-T5淬火是为了将在高温下固溶于基体金属中的Mg2Si出模孔后经快速冷却到室温而被保留下来。冷却速度常和强化相含量成正比。6063合金可强化的的冷却速度为38℃/分，因此适合于风冷淬火。改变风机和风扇转数可以改变冷却强度，使制品在张力矫直前的温度降至60℃以下。

  

4、优化挤压工艺。要科学延长模具寿命，合理使用模具进行生产是不容忽视的一个方面。由于挤压模具的工作条件极为恶劣，在挤压生产中一定要采取合理的措施来确保模具的组织性能。

 5、压模具使用前期必须对模具进行合理的表面渗氮处理过程。表面渗氮处理能使模具在保持足够韧性的前提下大大提高模具的表面硬度，以减少模具使用时的产生热磨损。需要注意的是表面渗氮并不是一次就可以完成的，在模具服役期间必须进行3-4次的反复渗氮处理，一般要求渗氮层厚度达到0.15mm左右。

  

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