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刹车电机的工作原理是什么?
刹车电机的工作原理是这样的:在电机的尾部有一个电磁抱刹,电机通电时它也通电吸合,这时它对电机不制动,当电机断电时它也断电,抱刹在弹簧的作用下刹住电机。
刹车电机的电磁抱刹原理
在电机的尾部有一个电磁抱刹,电机通电时它也通电吸合,YEZ锥形电机,这时它对电机不制动,当电机断电时它也断电,抱刹在弹簧的作用下刹住电机。 两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流,两直流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开,ZD锥形转子制动电机,电机自由旋转,反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同,线圈电阻在几十至几百欧之间.。
有时候,车子会陷在泥水坑里面出不来,在里面打滑,YEZ锥形转子制动电机,这就是所谓的滑轮。其实同样的,锥形转子电机在不通电的情况下也会发生打滑情况,那么这是怎么回事呢?今天我就为大家解惑:
1.制动片和端盖接触不好。
2.弹簧损坏,江西锥形转子制动电机,或者弹簧长度没有到压缩的要求。
3.制动片松脱了,松脱的话肯定也会出现打滑。
4.弹簧压力小粒度不够。
5.制动环上有油污,这样会导致打滑。
6.电动机的风扇制动轮和端盖间隙大所以也会打滑。
统一矿用防爆电机的标准
(1) 防爆电机发展大功率电机:目前世界上采煤机的装机容量已超过1200kw,其驱动电机功率达600kW;相适应的采区工作面刮 板输送机的装机容量已超过1500kW,其驱动电机功率已达725kW。国内目前的采煤机驱动电机功率是400kW,刮板输
送机驱动电机功率是315kW。
(2) 发展3.3kV、6kV和IOkV级电压的矿用电机:这是因为普及综合机械化采煤机组后采区走向加长,导致电压降增大,同
时大功率电机的使用也要求提高电压等级。
(3) 发展矿用双速电机:为了适应煤矿输送机低速起动和高速运行的工作需要,国外矿用刮板输送机都是采用双速电机驱动
的。但目前国产矿用双速电机的功率范围、性能指标及配套控制开关的性能等与国外先进水平相比均有一定差距。
(4) 提高矿用电机的可靠性:矿用防爆电机的工况条件较差,电机频繁大负荷起动、负荷变化大、电压波动大、环境温度高
且有一定的腐蚀性等,这些都影响电机的使用可靠性和寿命。
(5) 加快矿用防爆电机的更新换代。
(6) 统一矿用防爆电机的标准。
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