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混合气过浓主要的原因就是油多气少，那具体表现在哪些方面呢？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
油多：
1、压力过高2、喷油嘴滴漏3、高压泵内漏4、水温传感器失准5、氧传感器故障6、控制单元内部故障
漏气主要看：
7、发动机漏气8、空气流量计故9、压力传感器失准10、曲轴通风故障11、废气泄露12、积碳
以上12个原因会占到混合气过浓原因的99%。只要按这12个原因通过数据流确定故障点，基本可以解决混合气过浓的问题。
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其实很多人对于混合气体有一定的理解偏差，其实对于混合气体而言，就是混合气体含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定限量的气体。
混合气体的成分有3种表示方法。
①容积成分：组成气体的分容积与混合气体的总容积之比，用ri表示。所谓分容积是指该组成气体在混合气体的温度和总压力下单独占有的容积。
②质量成分：组成气体的质量与混合气体的总质量之比，用wi表示。
③摩尔成分：摩尔是物质的量单位。若一系统中所包含的基本单元数与0.012千克碳－12原子数，目相等,则该系统的物质的量为
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汽车混合气过浓和过稀是什么意思，是不是油太多了叫过浓，过稀是不是油太少了叫过稀，今天小编来给大家简单介绍一下混合气过稀主要原因。
（1）各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足
（2）积炭过多、喷油被积炭吸附。
（3）氧传感器的闭环控制失效。
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