日本大型立式车床

近年来，用以加工汽车、机床、电子、航天等行业的盘类及短轴类零件的中小型适用型智能数控立式车床市场需求量连年递增。为适应这一市场需求，满足加工不同规格的盘类及短轴类零件，迫切需要开发一系列中小型适用型智能数控立式车床，这种机床要适用于批量大、精度高、尺寸一致性要求较严格的零件加工，要便于组成自动化程度高的生产线，要是一种高gao效率、gao精度、高质量、低成本机床。

数控立式车床主要有两种结构形式。一是立柱+底座的结构形式（图1）。此结构采用较多，优点是结构紧凑，机床外形尺寸小；缺点是Z轴移动部件重量大，而且都是悬伸的，重力产生的不平衡扭矩大，日本om立式车床，如何平衡是个难点。一般的解决方法是采用大规格的直线导轨+平衡油缸，或是用滚动块+平衡油缸平衡，日本立式车床，但这两者的成本都较高。另一种是底座+横梁的结构形式。因为其X轴导轨是固定在横梁上（其底座和横梁是固定在一起的），机床X轴方向精度容易保证，故适合加工盘类零件；缺点是机床重量大、成本高。

数控立式车床是一种自动化数控加工机床，用来加工零件的内外圆柱面、锥面、端面切槽及倒角，该机床改善了主轴结构，增加了设备刚性.特别适用于汽车用轮鼓、制动鼓、飞轮壳、离合器壳、压盘、轮辋、差减壳、盘类等零部件的粗精加工。

1、机床采用机、电、液三位一体，按照人机工程学宜人化进行布局设计，结构紧凑，节约面积、操作简便、维修方便。

2、数控立式车床底座为整体式高刚性铸铁结构，排屑流畅，日本立式车床定制，切削空间合理。

3、床身导轨采用矩型导轨结构，经高频淬火，与其对应的滑板接触面为贴塑导轨，能明显地降低导轨滑动时的摩擦阻力，具有良好的动态特性。

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