DG型车辆用液压缸厂家

液压缸低速爬行的解决办法

　１、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。

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　　２、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根据本作者的经验，DG型车辆用液压缸销售，液压缸的缸径和杆径由小到大，如都按此来设计配合间隙，对于较大缸径（≥?２００ｍｍ）和杆径（≥?１４０ｍｍ）的配合间隙就显得间隙过大，实际应过程中，这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多，国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，从实际比较的结果来看，液压缸的低速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。

液压缸密封失效及防止措施

现象（一）：串漏

原因：

1.压力迅速上升或者缸壁膨胀，油液进入间隙，压力形成对密封的下行作用，上海DG型车辆用液压缸，串漏形成

2.密封环未设计泄压槽

防止措施：

1.密封环设计留有泄压槽，油液通过泄压槽，DG型车辆用液压缸厂家，填充沟槽从而压缩O形圈，产生密封

现象（二）：扭转

原因：

1.运动速度太快

2.有偏心运动

3.滑动面粗糙度不均匀

4.安装时扭转

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心运动

3.修改滑动面粗糙度

4.注意安装

现象（三）：过渡压缩

原因：

1.沟槽设计不合理导致压缩率太大：没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形，或由于压力过大引起

防止措施：

1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形

故障检查1：进油管堵塞

故障排除：疏通油管、更换油液

故障检查2：系统中有空气

故障排除：从放气孔排除

故障检查3：齿轮泵轴承磨损或齿轮泵侧板磨损

故障排除：更换齿轮泵轴承或侧板

附注：叉车液压系统中排空气方法：

提起起升油缸，DG型车辆用液压缸生产，将液压油注入至标尺规定的油位，使叉车负载额定载荷的1/10左右，拧松起升缸上的放气螺栓，操作叉车直升缸起升、下降数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞即可。

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