耐磨气缸油缸泛塞封

四氟泛塞封比油封更耐磨、耐压、耐腐蚀和自紧密封性能更强，是油封的替代品。密封壳是由PTFE、填充PTFE、PEEK、填充PEEK、PVDF、PPS或其它的聚合材料经机械加工制成，材料决定了弹簧蓄能密封圈适用于从-200℃到+300℃温度范围内，密封几乎所有的液体、化学制品和气体。并且可以贮存，不存在老化问题。金属弹簧有多种形式可供选择，满足不同运动形式的密封要求。在有些场合可由不同材质的O形圈替代金属弹簧做为弹性体使用。

泛塞封

泛塞封泄漏原因分析及判断

1 ．泛塞封安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。此外，四氟泛塞封，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。

　　2 ．泛塞封试运转时出现的泄漏。泵用机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会抑制介质的泄漏。因此，试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后，端面内向弹簧张力激光头泛塞封，基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有：（ l ）操作中，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，四氟填充石墨泛塞封，使动、静环接触面分离；（对安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤；（ 3 ）泛塞封动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量；（ 4 ）静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座；（ 5 ）工作介质中有颗粒状物质，运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面；（ 6 ）设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。上述现象在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

泛塞封的应用范围及其特点优势

泛塞封（spring seal）是由改性的聚四---制成的泛塞密封圈，是密封新的改性密封圈。其开口的活塞密封环dkh 主要应用于汽车打气泵行业，密封材料 聚四---(ptfe)。泛塞封密封圈可应用旋转运动式的机械设备中，泛塞封，特点是可耐水、耐高温、耐磨性能好。

然而，轴用泛塞密封称密封环，其材料填充可采用聚四---或聚氨酯，弹簧是不锈钢。

应用范围：

轴用泛塞封是一种用于内周密封的往复运动用密封，这种泛塞封可适用于恶劣的工况环境。也可以适应于某些特殊介质的要求情况。其密封是所有要求无爬行，轴用泛塞封耐化学制品和耐大多数介质用途所使用的密封件，例如：阀、泵、分离器、制动器、配料装置等。

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