中负荷齿轮油哪家好

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负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，中负荷齿轮油型号，高负荷需要高粘度的润滑油。

冲击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。

齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚压添加剂的润滑油。

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合成齿轮油：是当矿物齿轮油不能满足润滑要求的时候，可以使用合成齿轮油。适用于在的环境中都可以使用，还适用于耐高温环境中、氧化安定性较好、蒸发率降低、节能和性能较稳等功能；

复合齿轮油：适用于齿轮的齿面间产生相对滑动较剧烈时引起的发热，在降低齿面温度的同时还可以减少摩擦，提高齿轮效率。复合齿轮油适用的温度条件较为有限，使用的高温上限为82摄氏度，同样的，使用中要注意勤加油、勤换油；

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分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。前者用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴；后者用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。

工业齿轮油

分　级

现行名称

组成、特性及使用说明

L-CKB

氧化防锈型

普通工业齿轮油

由精制矿物油加入氧化、防锈添加剂调配而成，有严格的氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻负荷的齿轮润滑

L-CKC

极压型

中负荷工业齿轮油

由精制矿物油加入氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，中负荷齿轮油，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑

L-CKD

极压型

重负荷工业齿轮油

由精制矿物油加入氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑

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